Вчені: огрядні водії більше за інших ризикують загинути під час ДТП

Ризик загибелі під час ДТП вищий у людей із зайвою вагою, що слід врахувати під час розробки дизайну автомобілів з точки зору безпеки, встановили вчені із США, робота яких опублікована у British Medical Journal.

Автори зазначають, що на ожиріння страждає близько третини дорослого населення у США. Вчені використовували матеріали Національної системи даних про смертельні випадки під час ДТП за період від 1996 року до 2008 року. Вона включала в себе всі дані про смерті за період 30 днів після ДТП. Усього було зареєстровано майже 57,5 тис. ДТП.

Дослідники розглядали випадки за участю двох транспортних засобів, які отримали великі ушкодження, що призвели у підсумку до смерті одного або обох водіїв. Вони також відбирали випадки, де обидва учасники ДТП були представлені машинами одного класу і типу. У підсумку вони вибрали 3,4 тис. пар водіїв, про яких були доступні дані щодо ваги, віку, використання пасів безпеки та спрацьовування подушки безпеки.

Майже половина водіїв мала нормальну вагу (46%), один із трьох мав зайву вагу, а кожен п'ятий (18%) страждав на ожиріння. Дві третини учасників були чоловіками, третина з яких у віці від 16 до 24 років. Кожен третій не використав пас безпеки належним чином, накидаючи його лише на плече або на коліна, і в більше ніж половині випадків (53%) спрацьовували подушки безпеки.

Аналіз показав, що ризик смерті зростав, якщо водій страждав на ожиріння першого-третього ступеня, відповідно до класифікації Всесвітньої організації охорони здоров'я. Водії з першим ступенем ожиріння (перевищення нормальної ваги на 15-29%) гинули на 21% випадків частіше, ніж водії з нормальною вагою. Для автовласників з другим ступенем ожиріння (перевищення норми на 39-49%) цей показник склав 51%, а для третього ступеня ожиріння - 80%.

Нагадаємо, що вчені канадського центру вивчення питань психології провели дослідження, за результатами якого назвали найбезпечніші дні для керування автомобілем.