Фото: АР
За утилізацію платитимуть всі учасники ринку
Уряд Росії під тиском СОТ вирішив поширити утилізаційний збір на всіх учасників російського ринку, а не тільки на імпортерів, пише Коммерсантъ-Украина.
Таким чином, українські компанії,
що скоротили поставки в Росію на 30%, тепер отримають шанс відновити продажі.
У свою чергу, російські виробники
запевняють, що це "руйнує всю схему захисту" автозаводів від
наслідків вступу у СОТ, тому "захисний захід обернувся проти тих, хто його
лобіював".
За словами видання, вчора глава
Мінекономрозвитку РФ Андрій Бєлоусов заявив, що механізм гарантій утилізації
автомобілів, який дає можливість російським автовиробникам не платити збір,
буде ліквідовано.
"Будуть введені такі ж
платежі, як платять іноземні виробники", - сказав міністр.
Він додав, що президент РФ Володимир
Путін у грудні 2012 року в ході саміту Росії і ЄС доручив у місячний термін
опрацювати питання про "вирівнювання умов" збору, міністерства
"відпрацювали".
Зокрема, це зрівнює у правах на
цьому ринку і українських постачальників.
Старший аналітик ІК Dragon
Capital Таїсія Шепетко говорить, що введення збору для імпортерів призвело до
скорочення поставок з України автомобілів на російський ринок на більш ніж 30%.
Основними постачальниками продукції на російський ринок є Запорізький автозавод
(входить в Укравто) і корпорація Богдан. Обидва підприємства поставляють в РФ
близько 50% своєї продукції.
Варто зазначити, що найбільші
світові гравці ринку висловилися проти прийняття такого рішення. Так, в GM
повідомили виданню, що "не вітають будь-які заходи, які ведуть до
подорожчання автомобілів". У Renault говорять, що "компанія
розраховувала свої інвестиції в Росію, виходячи з тих умов законодавства, які були
відомі при вступі країни у СОТ", а в Фольксваген Груп Рус висловили
заклопотаність такою перспективою.
Раніше видання Forbes.ua писало,
що Україна програє Росії автомобільну війну.