Більша частина грошей на ремонт доріг дістанеться сходу України - Ъ

Український уряд знайшов застосування 7,2 млрд грн, отриманим Укравтодором завдяки випуску облігацій - тобто більшої частини коштів, які підуть в цьому році на дороги країни. Не менш як третину цієї суми витратять на ремонт і конструкцію всього в двох областях: Донецькій та Дніпропетровській, пише газета Коммерсантъ-Украина в статті Туда им и дорога.

У розпорядженні видання опинився проект рішення Кабміну зі списком об'єктів будівництва і ремонту автодоріг України в цьому році. Документ вирішує, куди і на що будуть використані 7,28 млрд грн, які в березні Укравтодор отримав завдяки реалізації своїх облігацій Укрексімбанку, Ощадбанку, Укргазбанку і Дельта Банку. Заступник глави Укравтодору Володимир Галушко розповів, що проект було схвалено на засіданні уряду 20 березня.

Більша частина суми - 6,98 млрд грн - буде витрачена на будівництво, реконструкцію, капітальний та поточний ремонти автодоріг загального користування державного і місцевого значення. Ще 300 млн грн використають на п'ять автодоріг міжнародного значення: Київ-Ковель-Яготин, Київ-Чоп, Київ-Харків-Довжанський, Київ-Чернігів-Нові Яриловичі і Київ-Одеса.

Видання зазначає, що більш як третина бюджету на ремонт доріг дістанеться двом областям - Донецькій та Дніпропетровській. Для порівняння: Херсонська і Хмельницька отримають по 249,17 млн грн і 168,88 млн грн відповідно, Волинська - 104,3 млн грн.

Подібний дисбаланс в розділі бюджету між регіонами Галушко пояснив тим, що "об'єкти для будівництва, реконструкції та ремонту відбиралися за ступенем соціальної та економічної важливості". "Наприклад, у Дніпропетровській та Донецькій областях буде добудована дорога, яка зв'яже Львів з Луганськом, що дозволить виконати доручення Президента Віктора Януковича доїжджати за 11-13 год з одного кінця країни в інший", - наголосив чиновник.

Зазначимо, що всупереч нерайдужному стану українських автодоріг, влада не має наміру збільшувати суму витрат на їхній ремонт. Так, в минулому році Укравтодор витратив на дорожні роботи 6,95 млрд грн. У нинішньому році влада хотіла залучити на ці цілі 14 млрд грн через випуск облігацій, але зуміла залучити лише половину.

У свою чергу, експерт Центру політичного і економічного аналізу Вадим Слободянюк впевнений, що головна проблема якості доріг - неефективне використання виділених грошей. "Незважаючи на те, що і робоча сила, і будівельні матеріали в Україні дешевші, ніж у Західній Європі, вартість і обслуговування українських автодоріг часто коштує дорожче, не кажучи вже про недотримання технології", - зауважив він. Тому, за його словами, в першу чергу потрібно поміняти сам підхід до будівництва та ремонту автошляхів в Україні. "В іншому випадку ситуацію не змінити", - переконаний Слободянюк.

Нагадаємо, вчора український прем'єр Микола Азаров заявив, що для приведення до ладу близько 170 тис. км доріг Україні потрібно 500 млрд грн.