Більшість європейських автовиробників збиткові - дослідження

Число неприбуткових заводів з виробництва автомобілів у Європі зростає на тлі скорочення продажів впродовж останніх п'яти років.

Як пише газета The Wall Street Journal, уряди деяких європейських країн, а також профспілки не дають компаніям реалізовувати програми реструктуризації  повною мірою.

Згідно з дослідженням консалтингової компанії Alix Partners, 58 із 100 найбільших підприємств Європи зі складання автомобілів наразі працюють з використанням менше 75% потужностей - цей рівень завантаження зазвичай свідчить про збитковість підприємства.

Результати дослідження свідчать про те, що ситуація для європейських автовиробників погіршується, відзначає керуючий директор Alix Partners Джон Хоффекер.

Рік тому із менш ніж 75%-м завантаженням працювало лише 39 автопідприємств.

"Якщо підприємство працює на 90% потужності, воно активно заробляє гроші, - каже Хоффекер. - Але, якщо завантаженість складає близько 70% або 60%, воно просто втрачає гроші".

Експерти поки не можуть сказати, коли продажі автомобілів почнуть зростати. Більшість з них прогнозує подальше падіння або дуже слабке підвищення продажів в 2015-2016 рр..

"Ми впевнені, що проблеми в Європі збережуться в найближчі роки", - зазначив Хоффекер.

Свіжі статдані щодо авторинку будуть опубліковані 18 червня - Європейська асоціація виробників автомобілів (ACEA) оприлюднить інформацію про продажі автомобілів за травень.

Зростання збиткових підприємств у Європі демонструє різний підхід до порятунку автосектору в цьому регіоні і в США. У період кризи в цьому секторі в 2008-2009 рр.. уряд США змусив автовиробників General Motors (GM) і Chrysler оголосити про банкрутство, закрити заводи, скоротити робочі місця і зменшити дилерські мережі. Наразі і GM, і Chrysler ростуть і є прибутковими.

Тим часом в Європі уряди і впливові профспілки роблять все, щоб запобігти закриттю заводів і зберегти робочі місця. Це змушує автовиробників відстрочити серйозну реструктуризацію та ускладнює їх повернення до прибуткової діяльності.

Деякі компанії змогли закрити низку заводів, однак інші їхні підприємства як і раніше працюють при завантаженості, набагато нижчій від повної. Так, PSA Peugeot Citroen закрила один із заводів зі складання автомобілів у Франції, проте ще чотири підприємства компанії працюють при завантаженості лише на 75%.

Європейський підрозділ Ford Motor Co. закриває два заводи, проте ще три збиткових підприємства продовжують працювати. Opel, європейський підрозділ GM, планує закрити завод у Бохумі до 2016 року, але ще п'ять її підприємств працюють далеко не на повну силу.

Проте експерти відзначають, що навіть ті автовиробники Європи, які поки залишаються прибутковими, не застраховані від проблем. Так, Volkswagen AG має п'ять підприємств, що працюють із завантаженістю потужностей менш ніж на 75%, Mercedes-Benz - три таких заводи, BMW - два, свідчить дослідження Alix Partners.

Нагадаємо, сьогодні раніше повідомлялося, що український автомобільний гігант більш ніж удвічі скоротив виробництво.