Фото: Фото Ганна Наконечна/Forbes Україна
При Прусенку відомство втратить кадри і фінансування
Новий керівник Укравтодору, який очолив відомство в квітні поточного року, Євген Прусенко в своєму інтерв'ю Forbes.ua розповів про те, скільки коштують українські дороги і скільки влада має намір на них витратити.
Видання зазначає, що при Прусенку в Укравтодорі буде менше кадрів, менше
повноважень і коштів. Після відходу у парламент колишнього голови установи
Володимира Демішкана уряд приступив до масштабної реформи агентства. Її суть
полягає в урізанні
функцій і фінансових ресурсів. У наступному році Укравтодор буде відповідати
лише за третину українських доріг, передавши інші облдержадміністраціям.
Чиновник розповів, що 90% доріг країни вимагають
капітального ремонту, що складає близько 150 тис. км. "Загалом нам потрібно понад 500 млрд гривень. При цьому
будівництво одного кілометра дороги першої категорії (як Київ-Житомир - ред.) коштує в середньому 45 млн гривень, а
капремонт - близько 20 млн", - зазначив він.
Інфографіка Forbes.ua
Говорячи про витрати держбюджету на автодороги в
поточному році, Прусенко назвав суму у
20 млрд грн, вказавши, що на утримання трас піде лише 5,14 млрд, а ще
8,4 млрд витратять на погашення боргів відомства. Цього року ми почнемо
пілотний проект на дорозі
Київ - Чоп у Львівській області", - повідомив глава агентства.
Відповідаючи на питання видання про покращені до Євро-2012 українські дороги, якими хвалився екс-віце-прем'єр Борис
Колесніков, чиновник запевнив, що "все на місці". Так, Прусенко
перерахував дороги Київ-Житомир, трасу від Києва до Львова, від Львова до
Стрия. "Львів-Краковець, Львів-Рава-Руська - нормальні дороги.
Київ-Ковель-Ягодин - 250 кілометрів було відремонтовано, вони в нормальному
стані. Окружна Харкова в нормальному стані. Траса Київ-Харків-Довжанський - від
Борисполя до кордону Київської області роботи закінчені. Там теж все добре",
описав він.
Говорячи про перспективу спорудження платних доріг,
державний менеджер зазначив,
що є закон про концесію на будівництво та експлуатацію доріг і закон про
державно-приватне партнерство.
Проекти | Прогнозований обсяг фінансування, млрд грн |
|---|
Велика кільцева дорога навколо Києва | 55 |
Ровне - Броди - Львів - Краковець | 13 |
КП Щербаківка - Харків - Новомосковськ - Перещепине | 4 |
Дорога з Києва на Крим на ділянці: Ульянівка - Миколаїв - Херсон - Красноперекопськ - Сімферополь | 24 |
Дорога з Москви на Крим на ділянці: Дніпропетровськ - Сімферополь | 21 |
Дорога Одеса - Рені на першій ділянці Одеса - Монаша | 16 |
Чиновник
запевнив, що наступного року влада має намір провести інвестиційний конкурс,
маючи шість подібних проектів. Так, можлива як пряма плата за проїзд водіями,
так і розстрочка платежів держави за графіком протягом 20-30 років концесії.
Як повідомлялося, голова
Укравтодору обіцяв, що капітальний ремонт магістралі Київ-Одеса почнеться вже в
липні поточного року.
Також стало відомо, що Кабінет Міністрів дозволив Державному агентству
автомобільних доріг (Укравтодору)
випустити під держгарантії семирічні облігації на суму 5 млрд грн ($625 млн)
під 14,3% річних.