Фото: АР
Новий збір робить імпорт деяких моделей нерентабельними
Українські споживачі можуть вже у вересні відчути дефіцит автомобілів, так як введення утилізаційного збору на імпортні машини призвело до їх подорожчання, що змушує дилерів скоротити імпорт і асортимент, пише КоммерсантЪ-Україна.
Тепер, зазначає видання, імпортери при
розмитненні автомобілів повинні виплачувати збір у розмірі 4,73-30,2 тис. грн
залежно від обсягу двигуна. Продаж окремих моделей стала нерентабельною,
відзначає директор з маркетингу АІС Сергій Боровик: "Наприклад, наша компанія
вже прийняла до рішення відмовитися від поставок моделей Geely SL і MG 550".
Популярні комплектації Renault Logan, Sandero, Fluence і Nissan Juke, Qashqai,
X-Trail вже стали недоступними, оскільки їх доводиться чекати не менше одного
місяця, додає регіональний директор Атлант-М Південь і Атлант-М на Гагаріна
Олександр Дмитерчук.
Покупці болісно реагують на підвищення цін,
тому зараз поспішають придбати авто, пояснює він. Нагадаємо, що на тлі
ухвалення закону про утилізаційний збір і продажі нових легкових автомобілів в
Україні в липні збільшилися на 18% порівняно з травнем поточного року, склавши
18 тис. од.
Автоімпортери хочуть заповнити зараз склади на
кілька місяців вперед. "Але зробити це непросто - виробнику важко різко
збільшувати постачання в окрему країну. Плани щодо постачання формуються, як
правило, на кілька місяців вперед.", - Зазначає Олександр Дмитерчук. Директор
департаменту маркетингу і реклами концерну "Ніко Менеджмент"
(імпортер Mitsubishi) Ярослав Вовк заявив, що група скоротить свої продажі як
мінімум на 10-15%, тому що вже не встигає завезти автомобілі на склад.
Учасники ринку чекають офіційної публікації
закону, прагнучи дізнатися, чи не з'явилися в ньому якісь спірні норми,
зазначає Вовк. "Наприклад, в попередній версії закону зазначено, що
покупець при купівлі автомобіля після 1 вересня повинен сам сплатити збір при
його реєстрації, навіть якщо автомобіль був ввезений до набрання чинності
закону. Якщо ця норма збережеться, то у формуванні складу не буде
необхідності", - пояснив він.
Нагадаємо, що вже після підписання закону
минулого тижня Президент України Віктор Янукович доручив уряду вдосконалити
законодавче регулювання питань, пов'язаних з утилізацією автомобілів. Зокрема,
Кабмін має усунути положення, які не узгоджуються з нормами СОТ. Зазначимо, що
в ЄС вже заявили про серйозний вплив на двосторонні економічні відносини з
Україною набрання чинності цього закону.