Фото: Корреспондент
У найближчі два роки в Києві світлофори будуть перемикати залежно від завантаженості траси
У найближчі два роки в Києві світлофори будуть перемикати залежно від завантаженості траси.
Як повідомляє газета Сегодня, ця система запрацює у
2015 році, на її створення витратять близько 20 млн євро кредиту ЄБРР
(Європейський банк реконструкції та розвитку).
Виконувач
обов'язків першого заступника директора КП
Київдорсервіс Сергій Катридж зазначив, що автоматизована система управління
транспортними потоками в Києві працює давно, нею охоплено 124 світлофорних
комплекси
зі 628.
У той же час Катридж зазначив, що система застаріла.
"Світлофори перемикаються за програмою, яка враховує статистику дво-трирічної
давнини. Щоб актуалізувати її, на кожному з перехресть по вісім наших
співробітників повинні день-два перераховувати транспорт", - резюмував він.
За даними видання, нова система охопить центр міста
(Хрещатик, Червоноармійську, бульвар Лесі Українки, Тараса Шевченка,
Дегтярівську та
ін). Поруч зі 165 світлофорами встановлять детектори руху, які зможуть
визначати кількість та вид транспорту (вантажний, легковий, громадський).
Датчики у режимі онлайн передадуть дані в центр, де
їх будуть аналізувати, порівнювати з даними цього ж часу минулого дня, тижневої
давності. Програма буде видавати оптимальний режим перемикання сигналу
світлофора на найближчі 15 хвилин.
Також збільшать з 19 до 50 кількість камер стеження у найбільш завантажених транспортних
вузлах. "Це дасть можливість мінімум на 20% збільшити швидкість руху у центрі, на 10-12% знизити споживання
палива, на 12-13% зменшити забруднення навколишнього середовища вихлопами і на
10-15% скоротити кількість ДТП", - повідомив виданню директор КП
Київдорсервіс Віктор Черній.
За його словами, контролювати транспортний потік -
єдиний спосіб боротися з пробками.
Газета зазначає, що нова система буде синхронізована
із системою керування транспортом.
"Автобус, трамвай, або тролейбус, під’їжджаючи до світлофора, за 50-70 м подасть
радіоімпульс, який буде розпізнано за системою "свій-чужий" й автоматично буде показувати йому
зелений сигнал. Однак таке є сенс реалізовувати тільки разом з організацією
виділеної смуги для громадського транспорту ", - сказав перший заступник
директора департаменту транспортної інфраструктури КМДА Іван Шпильовий.
Видання передає, що такі смуги передбачені на вулиці Жилянській, Саксаганського,
Антоновича та Великій Васильківській. У найближчих планах - виділити смуги на
бульварі Перова, проспектах Московському і Ватутіна.
Крім сказанного вище, звернемо увагу, що вчора, 13 серпня, в КМДА повідомили, що
в Києві з метою розвантажити місто від зайвого транспорту на станції метро
Іподром відкрили перший перехоплювальний паркінг. Зазначалося, що майданчик розрахований на 205 місць. Година перебування
на стоянці коштуватиме власникам
автомобіля 5 грн., 12 годин - 11 грн., а
доба - в 22 грн.
Також звернемо увагу, що згідно із заявою першого
віце-президента ЄБРР Філіпа Беннетта з початку поточного року банк затвердив проекти для України на суму 433 млн євро.
***
ЄБРР є найбільшим фінансовим інвестором в Україні.
Він взяв на себе зобов'язання щодо надання понад 8,5 млрд євро у рамках 336 проектів. У 2012 році ЄБРР
скоротив обсяг вкладень в Україну на 8,4% порівняно з 2011 роком - до 934 млн
євро.