Кабмін вирішив відмовитися від підтримки пільговиків, які володіють транспортом - Ъ

Влада вирішила переглянути принцип виділення пільг чорнобильцям , інвалідам , ветеранам війни та праці , у яких є транспортні засоби. Без пільг залишаться власники мотоциклів з об'ємом двигуна від 500 до 750 куб. см, а також катерів із довжиною корпусу до 7,5 м, пише КоммерсантЪ-Украина.

Вчора на засіданні уряду було схвалено зміни до Податкового кодексу, запропоновані Мінсоцполітики , які включають скорочення кількості пільговиків.

На даний момент пільгами зі сплати акцизного збору з пального користуються чорнобильці, інваліди, ветерани війни та праці , які володіють авто з об'ємом двигуна до 2500 куб. см, мотоциклами - до 750 куб. см, моторними човнами і катерами з довжиною корпусу до 7,5 м. Тепер же останню категорію влада вирішила прибрати з пільгових , а щодо мотоциклів - скоротити об'єм двигуна до 500 куб. см.

Голова департаменту соцпослуг міністерства Ірина Тарабукіна вважає, що компенсацію з бюджету повинні отримувати ті, хто насправді її потребує, а не власники яхт і дорогих мотоциклів. "Якщо ми говоримо про транспортний засіб для пенсіонера чи інваліда, то робочий об'єм двигуна мотоцикла цілком вписується в рамки до 500 куб. см. Усі мотоцикли вище цієї позначки - потужний транспорт , який не по кишені небагатьом верствам населення", - вказала вона.

У свою чергу , провідний науковий співробітник Інституту демографії та соціальних досліджень НАН України Лідія Ткаченко вважає , що такі види допомоги непрозорі, і не обов'язково, що вони стають допомогою малозабезпеченим. "Я не скажу, що це пільга для багатих, але і не для зовсім бідних, оскільки доходи у цьому випадку не перевіряються", - зазначила фахівець.

Крім того, гендиректор Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів та дилерів Олег Назаренко додав , що одним із найбільш ефективних способів підтримки малозабезпечених громадян у такому випадку могли б виявитися заправки, обладнані окремими колонками з дешевшим бензином. "У Німеччині є окремі пістолети для бензопил із дешевим паливом , але звичайний німець ніколи не дозволить собі заправити машину паливом подешевше, а в Україні продажі звичайного бензину впадуть, і всі будуть користуватися пільговим", - уточнив він.

Тому в українських умовах має сенс відмовитися від прив'язки до об’єму двигуна , а брати до уваги для виплати компенсації вік транспорту. "Обсяг двигунів мотоциклів переглянули, а автомобілів - ні. Виходячи з тенденції зниження обсягу , 2500 куб. см може бути не лише у BMW і Lexus, а й у Волги. А вік транспортного засобу - це показник . Якщо власник їздить на ньому 10 років, то зрозуміло, що коштів поміняти автомобіль у нього немає" , - резюмував Назаренко.

Нагадаємо, що в середині серпня Адміністрація Президента, стурбована зростанням дефіциту держбюджету, вирішила зайнятися переглядом податкових пільг.