Іспанія погрожує європейським автогігантам, що втрачають мільярди, величезними штрафами за цінову змову

Державна антимонопольна служба Іспанії та Національна комісія з конкуренції (CNC) проводить перевірку низки дилерів та дистриб'юторів авто по всій країні, підозрюючи їх у ціновій змові, а також в обміні комерційно чутливою інформацією.

У поле зору ревізорів потрапили десятки автовиробників з усього світу, серед яких такі гіганти індустрії, як Volkswagen Renault, Peugeot, Fiat, Nissan, Toyota, Honda і General Motors.

"Мова йде про дуже серйозні правопорушення, сума штрафів за які може перевищити цифру, еквівалентну 10% щорічного обороту компаній в Іспанії", - сказано в сьогоднішньому повідомленні CNC.

На початку червня нинішнього року представники CNC провели переговори із представниками деяких компаній, що працюють у сфері автодистрибуції. Предметом розмови стали порушення ними антимонопольного законодавства. Компанії повідомили про те, що, якщо факт правопорушень буде встановлений, CNC може пред'явити їм обвинувачення відповідно до ст.1 закону про конкуренцію Іспанії 15/2007.

Автоіндустрія Європи зараз виявилася у важкому становищі. Moody's Investors Service прогнозує , що великі виробники автомобілів у Європі, у тому числі Fiat SpA та PSA Peugeot Citroen SA, втратять близько 5 млрд євро у регіоні цього року, на тлі найнижчого за останні два десятиліття попиту.

На думку аналітиків, у 2013-му Ford Motor та General Motors будуть фіксувати великі втрати на операційному рівні другий рік поспіль.

Очікується, що попит на автомобілі у Західній Європі скоротиться шостий рік поспіль на 5% до 12,48 млн автомобілів.

Таким чином, виробники зіткнулися не лише з великим обсягом вільних потужностей, але і з необхідністю вести цінову війну за покупців.

У Moody's наголошують, що Fiat та Renault більше не зможуть покладатися на ринки, що розвиваються, зокрема на Бразилію та Росію, де попит на авто також починає падати.

У 2014-му експерти очікують зростання продажів у Європі на 3% до 12,845 млн авто. Однак, на їхню думку, говорити про стійке зростання ще рано. "Ми не бачимо ніяких ознак стійкого висхідного тренда зі зростання попиту від 2014 року, - заявив аналітик Moody's Фальк Фрей. - Питання в тому, що станеться з компаніями".

Німецький виробник Volkswagen та інші виробники преміум-сегмента також відчують тяжкість ситуації на європейському ринку, проте їх підтримають інші ринки, зокрема Китай. Саме через сильне зростання в Китаї у першій половині року Moody's поліпшило прогноз зі зростання світових продажів, піднявши планку до 3,2% на 2013 рік і до 4,8% на 2014 рік, що передбачає обсяг у 87,51 млн автомобілів наступного року.

"Попит на автомобілі в Китаї залишається основною рушійною силою світового зростання продажів автомобілів", - зазначає Фрей .

Очікується, що в Китаї продажі збільшаться на 10% і складуть 21,02 млн. У США продажі зростуть на 8,7% до 15,75 млн.

Раніше повідомлялося, що у країнах-членах Євросоюзу продажі нових автомобілів впали у червні на 5,6%, а за перше півріччя - на 6,6%, до 6,2 млн автомобілів, кількість проданих у ЄС автомобілів у червні - 1,13 млн - була найнижчою для цього місяця від 1996 року.