Фото: Honda
Смартфони повинні бути обладнані спецдатчиком
Японський автовиробник Honda розробив експериментальну технологію, яка попередить водіїв і пішоходів про ризик зіткнення. Проблемою безпеки перехожих на вулиці стурбовані й інші автомобілебудівні концерни.
Компанія Honda презентувала рішення, які можуть
збільшити безпеку на автошляхах. Йдеться про системи виявлення пішоходів (Vehicle-to-Pedestrian
, V2P) та мотоциклів (Vehicle-to-Motorcycle, V2M).
У
їхній
основі - новий механізм обміну інформацією між транспортними засобами під
назвою DSRC (Dedicated Short Range Communications - виділені комунікації
ближнього радіусу дії). Для з'єднання машини із пішоходом потрібно, щоб на смартфоні
перехожого був встановлений DSRC-приймач.
Тоді при ризику зіткнення гаджет пішохода подасть звуковий і графічний сигнал.
Водія про наближення перехожого теж поінформують. За
задумом японських розробників, електроніка автомобіля зможе обчислити швидкість і напрямок руху
людини, розраховуючи, наприклад , її
прохід
через припарковані авто. Для з'ясування місця розташування буде використаний
GPS-модуль в девайсі користувача.
Завдяки подібній системі Honda розраховує
мінімізувати кількість ДТП за участю неуважних перехожих, а також тих людей,
які люблять слухати аудіо в навушниках на вулицях. Лише на американських
дорогах щорічно гине понад 4 тис. пішоходів.
Аналогічний принцип роботи і у функції V2M . Вона
повідомляє водієві про небезпечну близькість мотоцикла, який перебуває в "сліпій" або іншій невидимій для водія зоні (наприклад , за великою вантажівкою).
Схожу технологію для гарантії безпеки пішоходів
розробляє і General Motors. Автоконцерн має намір впровадити в автомобілі
систему повідомлень про пішоходів на дорозі, побудовану на основі Wi-Fi Direct.
Цей бездротовий стандарт дає можливість пристроям підключатися за одну, а не
сім-вісім секунд, які потрібні при підключенні через вежу стільникового зв'язку.
Пропускна здатність між авто і пішоходом за технологією Wi-Fi Direct може досягати
300 Мбіт/с, а радіус
дії протоколу доходить до 200 метрів.
У свою чергу, Volvo вже обладнав свої популярні моделі
системою виявлення пішоходів і велосипедистів. При виявленні "живої перешкоди" машини Volvo V40, S60, V60, XC60,
V70, XC70 і S80 скидають швидкість або повністю гальмують у разі потреби.
Також у свіжому бізнес-седані Audi A8 з'явилися
матричні світлодіодні фари, які " впізнають" пішоходів у темряві і
триразово "моргають" їм
дальнім світлом, інформуючи про наближення автомобіля.
У середині серпня повідомлялося , що два кілометри
дороги поблизу від канадського Онтаріо оснастили системою детекції лосів,
оленів та інших великих тварин.