Фото: Ганна Наконечна/Forbes.ua
Водії скаржаться на брак коштів
Керівник регламентного комітету Ради, регіонал Володимир Макеєнко, зайнятий розробкою законопроекту, який покликаний мінімізувати витрати на автопарк парламенту. Перші кроки подібної "оптимізації" вже здійснені - автопарк ВР перестали оновлювати.
"Щоб заощадити
на транспорті, треба позбутися гаража. Ми вже заборонили купівлю нових
автомобілів, але продавати старі Skoda немає сенсу - за них багато не виручиш".
Як розповів Макєєенко виданню Вести, заборона торкнеться не тільки закупівлі
нових авто, але і прийому на роботу співробітників. Більше того, для
перехідного періоду ліквідації автопарку Макеєнко виступив з ініціативою
оснастити машини Ради лічильниками і дозволити водіям заробляти собі на життя
як таксі.
Газета додає, що наразі
в автопарку Ради є 219 авто. На Mercedes-Benz їздить адміністрація Ради, на
Toyota Camry - голови фракцій і керівництво апарату, депутати - на Skoda і Opel
Astra.
Всупереч тому, що в
нинішньому році на автозабезпечення нардепів бюджет надав майже 36 млн грн,
нових авто не купують. "Автопарк застарів - його оновлювали ще на початку
2000-х. Тоді купили більше сотні машин. Сьогодні більшість авто відслужили по
10 років. Не дивно, що вони часто ламаються", - пояснив газеті один з
водіїв Сергій.
Він додав, що
раніше в гаражі парламенту було працювати престижно, можна було навіть заробити
квартиру і отримати "подяку" від нардепа. "Сьогодні складно
вибити навіть якусь запчастину. Нас затиснули з лімітами на паливо: бензину
дають на 100-120 кілометрів на день. Проїхав з правого берега на лівий, а далі
викручуйся", - поскаржився шофер, зазначивши, що в гаражі багато
звільняються через зарплату на рівні 3 тис. грн.
Комуніст Спиридон
Кілінкаров, керівник одного з комітетів, їздить на Toyota Camry. Він вказав, що
машині кілька років, але вона в гарному стані. "Я проти ліквідації гаража.
Часто авто Ради зустрічають різні делегації. Крім того, в автопарку не тільки
легковики. Там і вантажівки, і техніка для прибирання снігу. Якщо ліквідувати
гараж, то доведеться наймати авто у приватників, що коштуватиме дорожче".
Ударівець Валерій Карпунцов вважає, що гараж ВР хочуть ліквідувати не заради
економії - гараж на вул. Щорса стоїть на кількох гектарах дорогої землі в
оточенні елітних новобудов.
Нагадаємо , в липні
2013 польські ЗМІ писали, що забезпечені громадяни України виявилися частими
клієнтами польських автосалонів елітних марок авто, де купують машини, щоб
зайвий раз не потрапляти під приціл українських податківців.