Складнощі із введенням утилізаційного збору призведуть до скорочення українського авторинку - експерт

Продажі нових легкових автомобілів в Україні у поточному році можуть впасти на 10-13% порівняно з 2012 роком - до 190-195 тис. од., вважає директор інформаційно-аналітичної групи Автоконсалтинг Олег Омельницький.

"Продажі щодо року зараз багато в чому будуть залежати від того, як швидко вирішиться ситуація з реєстрацією автомобілів, адже зараз багато МРЕВ автомобілі не реєструють взагалі (через відсутність довідок про сплату утилізаційного збору, що набув чинності 1 вересня, форма якої поки на стадії розробки - ред). Ринковий попит щодо року 190-195 тис. автомобілів, але за цифрами реєстрацій вересня стане провальним", - заявив він у суботу в рамках Столичного автошоу, яке тривало в Києві 14-15 вересня.

Нагадаємо, що, як встановлено Податковим кодексом, у разі пропуску транспортного засобу (кузов) або партії транспортних засобів на митну територію України контролюючий орган повинен оформляти і видавати на кожний транспортний засіб особі, яка ввозить його на митну територію України, довідку про сплату або про звільнення від сплати податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів для подальшої передачі її майбутньому власнику транспортного засобу.

Віце-президент корпорації УкрАВТО з продажу Вахтанг Васадзе, однак, вважає, що цифра продажів 190-195 тис. автомобілів цього року не є критичною на фоні з важкою ситуацією в економіці в цілому. "Якби у нас ВВП зріс на 6 %, і при цьому ринок авто скоротився до 195-200 тис. штук - це був би катаклізм. А зараз точний прогноз дати складно, але те, що ринок не дуже змінився в складній економічній ситуації, діє обнадійливо, і можна констатувати, що обвалу ринку, або значного падіння, немає", - зазначив він.

При цьому він не згоден з твердженням, що з введенням мит або утилізаційного збору значно зросли або зростуть ціни на автомобілі. "Зростання цін цього року - 4-6% (у попередні роки майже таке же), а говорили, що буде 15-30%! Насправді, все залежить від того, хто як працює", - зазначив представник Укравто.

Варто нагадати, що саме вітчизняні виробники наполягали на введенні різних мит на імпортні авто. Примітно, що ще на початку серпня віце-президент з виробництва Укравто Олег Папашев відзначав наявність складнощів з створенням мережі із утилізації авто в такі стислі терміни.

Додамо, що Омельницький, коментуючи можливі зміни на ринку після підписання угоди про асоціацію з ЄС, що означає автоматичне скасування введеного в квітні спецмита, наголосив, що в цьому випадку зміни торкнуться тільки структури імпорту - якщо після введення спецмита оператори сфокусувалися на дизельних двигунах і на авто з двигуном 1,5 л, то після скасування мит все повернеться на колишні позиції.

При цьому варто зазначити, що Міндоходів вже намагається вирішити проблему з реєстрацією авто на митниці. У листі від 13 вересня 2013 року відомство рекомендує митницям видавати тимчасові довідки про сплату або звільнення від сплати екологічного податку за транспортні засоби.

"Міністерство рекомендує митницям видавати тимчасові довідки за формою, оприлюдненою на офіційному сайті із застосуванням як номера довідки номера митної декларації, а також інформувати зазначених осіб. Довідки будуть замінені в місячний термін після оприлюднення міністерством інформації про початок обміну", - йдеться в повідомленні відомства в п'ятницю.

Нагадаємо, що законодавчі обмеження на автомобільному ринку призвели до справжнього сплеску продажів. У серпні було продано понад 26 тис. нових автомобілів, що на 42 % більше, ніж роком раніше.