Фото: AP
Компанія Tesla Motors запропонувала гібридну схему живлення електромобілів
Американський виробник електромобілів, компанія Tesla Motors, подав заявку на патент, що описує гібридну акумуляторну систему, яка дозволяє збільшити запас ходу електричних транспортних засобів.
Повідомляється, що заявка була подана ще в липні поточного року, проте відомості про неї з'явилися лише у вересні.
Як стало відомо, в патенті сказано, що додатковий запас ходу, забезпечується за рахунок застосування двох різних типів акумуляторів: основного літій-іонного (аналогічного тим, що вже використовуються в автомобілях Tesla) і додаткового метал-повітряного .
У заявці при цьому не повідомляється, які саме метал-повітряні акумулятори передбачається використовувати. У подібних електрохімічних елементах живлення, де катод виконаний у вигляді повітряного електрода (пористої металевої пластини), як анодний матеріал зазвичай застосовуються літій, алюміній або цинк.
Зазначимо, що використання метал-повітряних елементів дозволяє збільшити запас ходу електромобіля, оскільки їхня енергетична щільність у рази перевищує показники як традиційних літій-іонних акумуляторів, так і бензинових двигунів. У цьому випадку мова йде про кількість енергії, яку може виробити те чи інше джерело, в перерахунку на масу.
Для бензину цей показник становить близько 1,7 кіловат-години (переданої колесам енергії ) на кілограм, а для літій-повітряних елементів щільність енергії може теоретично досягати 12 кіловат-годин на кілограм.
Разом із тим, у патентній заявці не зазначено, які енергетичні показники будуть досягнуті при використанні розробки. При цьому повідомляється, що метал-повітряний елемент буде використаний лише в особливих режимах для підзарядки основного акумулятора. Це пов'язано з тим, що кожен цикл перезарядження метал-повітряного елемента значно скорочує його ресурс.
Метал-повітряні акумулятори в електромобілях раніше застосовувалися лише для демонстрації переваг їхньої ємності, але не як практична реалізація технології. У цей час розробкою таких елементів займається корпорація IBM, яка поставила завдання створити літій-повітряний акумулятор розміром із бензобак і забезпечує запас ходу в 800 кілометрів.
Впровадження нових технологічних рішень для розвитку електромобілів, як показало опубліковане в серпні дослідження, випереджає за швидкістю розвиток як гібридних автомобілів, так і машин з двигуном внутрішнього згоряння. Зокрема, вартість акумуляторів за чотири роки впала вдвічі, як і вага електрохімічних елементів.
Крім вищесказаного звернемо увагу на фінансові результати Tesla Motors. Так, наприкінці серпня поточного року ЗМІ повідомляли, що капіталізація американської автомобільної компанії досягла $ 20 млрд на тлі оптимізму інвесторів, пов'язаного з позитивними новинами про зростання продажів автомобілів і розширення діяльності компанії на ринки Європи та Китаю.
Звернемо увагу, що цього року Tesla планує поставити 21 тис. автомобілів седана Model S і подвоїти це число в 2014 році. Гендиректор компанії Елон Маск констатує, що попит на флагманський електрокар, цінник на який починається від $ 70 тис., настільки високий, що компанія ледь-ледь встигає задовольняти його.
Додамо, що Алан Баум, незалежний аналітик компанії Baum&Associates з Мічигану назвав Tesla Motors "Apple в автоіндустрії". За його словами, компанії вдалося схрестити автомобільну та технологічну складові в єдиний першокласний товар.
***
Tesla Motors - американська автомобільна компанія-стартап з Кремнієвої долини, орієнтована на виробництво електромобілів. Названа на честь всесвітньовідомого електротехніка і фізика Ніколи Тесли.
Серед інвесторів компанії - засновники Google Ларрі Пейдж і Сергій Брін, один із засновників платіжної системи PayPal Елон Маск і Джефрі Сколл, засновник і президент компанії eBay.