Головний редактор Forbes у Казахстані залишає посаду, щоб зайнятися стартапом з доставки товарів авіапасажирами

Головний редактор журналу Forbes Kazakhstan Рашид Дюсембаєв у вересні залишає свою посаду заради просування стартапа Deliverwith.me, який дозволяє будь-якому авіапасажирові капіталізувати невикористане місце в багажі.

Повідомляється, що стартапом вже зацікавилися інтернет-магазин Ozon.ru і сервіс з доставки товарів із зарубіжних інтернет-магазинів Bay.ru.

Зазначимо, що спочатку Рашид Дюсембаєв хотів зробити сервіс, який міг бути просто корисний людям. Сам бізнесмен багато літає без багажу і не бачить проблеми в тому, щоб взяти з собою чиюсь сумку, позбавивши тим самим іншу людину переплати за надлишок ваги.

"Я і моя колега Бахитгуль Журкабаєва вирішили створити проект і довго розробляли концепцію. Ми намагалися шукати програміста в Казахстані для створення сайту, але нас ніхто не влаштував. Якраз у цей час Бахитгуль подорожувала по Індії від Бангалора до Мумбая, де і знайшла людину, яка зацікавилася нашою ідеєю і запропонувала свої послуги програміста. Індія - це великий ринок для такого стартапа, на відміну від Казахстану", - зазначив він.

На сайті Deliverwith.me авіапасажирам пропонується опублікувати пост з планом свого перельоту. Якщо когось зацікавив цей маршрут, наприклад людині потрібно доставити книги з бангалорського інтернет-магазину в Алма-Ату, він може скористатися багажним місцем пасажира, якому нараховуються милі.

Також їх можна обміняти на послуги - Зараз на сайті близько 20 найменувань на вибір (в основному знижки на товари і послуги). По суті, пасажири виступають кур'єрами і отримують за це бонуси, наприклад, безкоштовне таксі від аеропорту до будинку. Після прильоту посилка передається співробітнику Deliverwith.me, який доставляє її до адресата. Заробіток стартапа становлять платежі інтернет-магазинів за доставку.

На думку автора ідеї, у проекту є три незаперечні переваги. Перша - це екологічність. "Fedex, для того щоб забезпечити доставку на наступний день в містах Північної Європи, поставив чотири нові Boeing 757. Між цими містами літають десятки тисяч пасажирів щодня, які могли б замінити літаки, що призведе до скорочення використання авіапалива", - каже Дюсембаєв.

Він додає, що другий момент - швидкість, а третій - пасажирам надається можливість повністю використовувати свої активи у вигляді багажного місця. "До 30% пасажирів літають без багажу взагалі. І взявши з собою вантаж у 20 кг, ви можете спокійно оплатити трансфер від аеропорту до будинку", - резюмує Дюсембаєв.