Фото: АР
Укрзалізниця розробила нову систему класифікації пасажирських поїздів
Державна адміністрація залізничного транспорту України, Укрзалізниця, розробила нову систему класифікації пасажирських поїздів.
Як сказано в
повідомленні держкомпанії, відповідний документ знаходиться на розгляді і
узгодженні у Міністерстві інфраструктури. Новою системою передбачається
розділити поїзди на два класи - денні і нічні, які, у свою чергу, включають
декілька різних типів.
До денних поїздів,
зокрема, будуть віднесені Євро Сіті - денні поїзди регіонального сполучення з маршрутною
швидкістю від 90 км/год при допустимих 200 км/год з мінімальною кількістю
зупинок. Склад включатиме вагони першого і другого класу.
Крім того, ще
один денний поїзд Інтер Сіті - швидкісний склад регіонального сполучення. Вимоги:
маршрутна швидкість 90 км/год і більше при допустимій швидкості до 200 км/год,
мінімум зупинок, вагони з місцями для сидіння першого класу з рівнем сервісу
"преміум" і другого класу з рівнем сервісу "бізнес".
В Укрзалізниці
повідомили, що класифікація також включає денний поїзд Інтер Сіті - швидкісний склад
регіонального сполучення. Вимоги: маршрутна швидкість від 70 до 90 км/год при
допустимій швидкості до 160 км/год, мінімум зупинок, вагони з місцями для
сидіння першого класу з рівнем сервісу "преміум", другого класу з
рівнем сервісу "бізнес", третього класу з рівнем сервісу
"стандарт".
У повідомленні
компанії наголошується, що в переліку денних поїздів також є "Регіональний
експрес" (РЕ) - швидкісний поїзд регіонального сполучення. Вимоги: маршрутна
швидкість від 70 до 90 км/год при допустимій швидкості до 140 км/год, вагони з
місцями для сидіння першого класу з рівнем сервісу "бізнес", другого
класу з рівнем сервісу "бізнес" і третього класу з рівнем сервісу
"стандарт".
Завершує список
денних поїздів Регіональний поїзд (PП) - денний склад регіонального сполучення.
Вимоги: маршрутна швидкість до 70 км/год при допустимій швидкості до 120 км/год,
вагони з місцями для сидіння другого класу з рівнем сервісу "бізнес"
і третього класу з рівнем сервісу "стандарт".
Також
повідомляється, що нічні поїзди включають чотири типи, зокрема, пропонується
ввести поїзд Євро Найт (EN) - нічний швидкісний склад міжнародного сполучення.
Вимоги: маршрутна швидкість 90 км/год і більше при допустимій швидкості до 200
км/год, мінімум зупинок, вагони з місцями СВ + з рівнем сервісу
"преміум", СВ з рівнем сервісу "бізнес" і К (купе) з рівнем
сервісу "бізнес".
Водночас,
класифікація також передбачає поїзд Нічний експрес - швидкісний поїзд, який
може використовуватися як для міжнародного, так і регіонального сполучення.
Вимоги: маршрутна швидкість від 70 до 90 км/год при допустимій швидкості до 160
км/год, вагони з місцями СВ з рівнем сервісу "бізнес", К (купе) з
рівнем сервісу "стандарт" і ПЛ (плацкарт) з рівнем сервісу
"економ".
Окрім цього, у
документі присутній Нічний швидкий - швидкий поїзд, який може використовуватися
як для міжнародного, так і регіонального сполучення. Вимоги: маршрутна
швидкість від 50 до 70 км/год при допустимій швидкості до 140 км/год, вагони з
місцями СВ з рівнем сервісу "бізнес" К (купе) з рівнем сервісу
"стандарт" і ПЛ (плацкарт) з рівнем сервісу "економ".
Завершує нову
класифікацію Нічний пасажирський - нічний поїзд регіонального сполучення.
Вимоги: маршрутна швидкість до 50 км/год при допустимій швидкості до 140
км/год, вагони з місцями К (купе) з рівнем сервісу "стандарт" і ПЛ
(плацкарт) з рівнем сервісу "економ".