Lufthansa продає BMI власнику British Airways

Німецька авіакомпанія Lufthansa сподівається підписати договір про продаж найближчими тижнями і завершити операцію до квітня 2012 року. Однак у Лондоні вже говорять про те, що угода може суперечити антимонопольним правилам.

Німецька авіакомпанія Lufthansa заявила, що продає перевізника British Midland (BMI) групі International Airlines Group (IAG), яка утворилася внаслідок злиття British Airways та Iberia.

Скільки буде заплачено за BMI, поки невідомо.

У Lufthansa кажуть, що розраховують підписати договір про продаж найближчими тижнями і завершити операцію до квітня 2012 року.

Проте представник Virgin Atlantic сказав Бі-бі-сі, що ця компанія все ще сподівається придбати BMI.

Можлива купівля перевізника IAG ще має бути схвалена регулювальними органами.

Ключовою проблемою для схвалення угоди можуть стати слоти (обумовлені інтервали на зліт і посадку літаків) в аеропорту Хітроу, що належить BMI.

Якщо IAG, що працює під брендами BA та Iberia, купить BMI, то група виявиться власником більше половини слотів в найбільш завантаженому аеропорту Великобританії.

BMI, штаб-квартира якої розташована в англійському графстві Лестершир, виконує рейси Європою, Близьким Сходомта Африкою.

Virgin Atlantic, яка також хоче придбати BMI, стверджує, що операція ще не відбулася.

"Ми зробили свою заявку [на покупку BMI], - сказав Бі-бі-сі виконавчий директор Virgin Atlantic Стів Ріджуей. - Угода ще не остаточна, й обидві компанії продовжують переговори з Lufthansa".

Virgin Atlantic вважає, що British Airways і так домінує в Хітроу. А покупка BMI буде мати "катастрофічні наслідки для прав споживачів та конкуренції".

Джефф ван Клавера з Deutsche Bank впевнений, що дана угода дуже важлива для IAG.

"У підсумку кількість їхніх слотів у Хітроу зросте з 45% до 54%. Це матиме стратегічне значення, враховуючи, що нових злітно-посадкових смуг [в районі Лондона] в найближчі 10 років, швидше за все, не побудують", - сказав він .

Lufthansa купила 50% компанії BMI у сера Майкла Бішопа в 2008 році, збільшивши, таким чином, свою частку до 80%.

Але після того, як фінансові втрати BMI зросли, Lufthansa вирішила продати перевізника.

За 9 місяців 2011 року BMI втратила близько 154 мільйонів євро через зростання цін на паливо і заворушення в Північній Африці і на Близькому Сході, внаслідок чого було скасовано значну кількість рейсів.