Укрзалізниця зменшить кількість посередників у вантажоперевезеннях

Гендиректор Укрзалізниці Володимир Козак повідомив, що відомство зараз розробляє чіткі критерії роботи з експедиторами спільно з власниками вантажів.

Про це стало відомо з інтерв'ю Козака, опублікованого в останньому номері Інвест-Газети.

"Базові вимоги нам зрозумілі вже зараз. Так, кількість цих компаній буде обмежена, їх комісійні також будуть регламентуватися, чіткі вимоги до незалежних гравців ринку повинні бути встановлені в будь-якому випадку для мінімізації технологічних і операційних ризиків. Це не наша вигадка чи примха, вся Європа пройшла через цей шлях", - зазначив гендиректор залізничного відомства.

За словами Козака, наслідком тривалого дисбалансу між тарифами Укрзалізниці та приватних операторів стала поява великої кількості експедиторів-посередників, які брали значну винагороду лише за надання доступу до дешевого парку вагонів відомства.

"Дотувати посередників, які просто користуються нашим дешевим вагонним парком, Укрзалізниця більше не має наміру - надто багато часу і коштів було витрачено марно. Зараз будуть діяти нормальні договірні відносини, прийняті в бізнес-середовищі, які відповідають чинному законодавству: тристоронній договір між державною вагонною компанією, Українським транспортно-логістичним центром і вантажовідправником, з чітко описаними правами та обов'язками сторін", - розповів керівник Укрзалізниці.

Також він зазначив, що всі компанії, які відповідають необхідним параметрам і готові працювати в нових умовах, можуть виходити на ринок і працювати з вагонним парком держпідприємств: їм будуть надані рівні права і рівний доступ до інфраструктури.

Як повідомлялося раніше, Укрзалізниця планує до кінця лютого обрати на тендері лід-менеджерів для організації цього року дебютних випусків п'ятирічних євробондів на загальну суму не менше $ 450 млн.