Фото: hyundai-rotem.co.kr
Укрзалізниця вдвічі підняла маршрутну швидкість поїздів, йдеться в повідомленні Державної адміністрації залізниць України.
При цьому УЗ наводить як приклад швидкісних поїздів Hyundai,
які рухаються вдвічі швидше порівняно зі
звичайною маршрутною швидкістю українських поїздів - 57 км/ год.
Їх маршрутна швидкість складає більше 110 км/ год, нагадують
в держкомпанії, і додають, що це стало можливим завдяки коштам, вкладеним
залізничниками в модернізацію інфраструктури та рухомого складу нового
покоління - високошвидкісні електропоїзди Hyundai.
Маршрутною залізничники називають середню швидкість, з якою
поїзд проходить відстань від станції відправлення до станції прибуття, при
цьому конструктивна (максимальна) швидкість електропоїздів Hyundai, зазначена в
технічному завданні УЗ на їх виготовлення, становить 160 км/ год, на
випробуваннях вона досягала 180 км/ година.
Із введенням в дію нового графіка руху на 2012/2013 року та
до 1 вересня нові поїзди курсуватимуть за експериментальним графіком руху,
згідно з яким поїзда Hyundai з Києва до Харкова прямує 4 години 25 хв. зі
швидкістю понад 106 км/ год.
При цьому УЗ наводить як приклад фірмовий поїзд № 63/64
Київ-Харків, який йде 9 годин 35 хв. зі швидкістю 57 км / год, не уточнюючи при
цьому, що до введення Hyundai між містами курсував експрес, час якого у дорозі можна
було порівняти з часом руху Hyundai.
Разом з тим, зі Львова до Києва електропоїзд Hyundai йде 4
години 55 хв. зі швидкістю понад 116 км/ год. В цьому випадку в своєму
повідомленні УЗ навела приклад чи на найдовшого маршруту до Львова через Ковель
новим поїздом № 91/92, який їде майже 13 годин зі швидкістю 50 км/ год. Примітно,
що про львівський експрес, який з Києва у Західну Україну їхав за 6,5 години,
УЗ нічого не нагадала.