Розслідування: як губернатор і винахідник Костюк заробив мільйони на українських залізницях

Львівський губернатор Михайло Костюк та його друзі, брати Дубневичі, заробили мільйони на українських залізницях, свідчить розслідування Forbes.ua.

Видання відзначає, що в березні цього року Святошинський райсуд Києва засудив жителя Дніпропетровської області за організацію фіктивних фірм з метою відмивання грошей.

Forbes.ua пише, що на тлі того, що "конверти" - структури для переведення коштів у готівку - силові органи "накривають" досить часто, цей випадок - особливий, адже гроші, які він переводив у готівку, від початку належали держпідприємству Укрзалізниця.

Видання з'ясувало також, що їх витратив колишній гендиректор УЗ Михайло Костюк на купівлю елементів колії, запатентованих самим же чиновником спільно з львівськими бізнесменами братами Дубневичами.

Наразі Костюк займає пост голови облдержадміністрації Львівської області, а Богдан і Ярослав Дубневичі балотуються в парламент в одномандатних округах теж на Львівщині.

Після загадкової смерті глави УЗ Георгія Кірпи в 2004-му році Костюку на час довелося піти із залізничної галузі, і зайнятися громадською та науковою роботою. Але після того, як фракції прем'єра Юлії Тимошенко і спікера Володимира Литвина створили у Верховній Раді коаліцію, він у серпні 2008 року став гендиректором Укрзалізниці.

Ярослав Дубневич, який керує всім бізнесом братів, познайомився з Михайлом Костюком, коли той тільки починав свою кар'єру залізничника. Ні Костюк, ні Дубневичі не приховують, що до недавнього часу були близькими друзями.

З приходом Костюка на посаду гендиректора УЗ Ярослав Дубневич став представником УЗ у Верховній раді. Проте найбільшим бонусом для львівських бізнесменів стало збільшення пакета замовлень від підприємств Укрзалізниці.

Forbes.ua пише, що основний актив братів - засноване у 2001 р. ТОВ Корпорація Колійні ремонтні технології (КРТ). Це підприємство володіє значним списком патентів на деталі, що використовуються при будівництві залізничних колій.

Читайте також на Forbes.ua:

• Чому люди повинні дивитися рекламу
• Чий бензин продають українські АЗС
• Енергетична імперія Ахметова. Погляд зсередини
• 40 речей, які потрібно сказати, перед тим як померти

З 2006 року КРТ поставляло на українські залізниці кріплення, призначені для з'єднання рейок зі шпалами, і їх складові деталі. За даними Укрпатенту, корпорація Дубневичів володіє багатьма патентами на цей винахід - окремо на саме кріплення під назвою КПП-5 (кріплення колійне пружинне) і окремо - на його деталі.

Наприклад, на АЗ-2 (анкер закладний). Формально власником патентів записана кіпрська офшорна компанія KRT Investments LTD. А винахідниками інноваційного виробу значаться Ярослав і Богдан Дубневичі разом з Михайлом Костюком.

При цьому видання вказало на той факт, що державні менеджери іноді використовують патенти як засіб отримання додаткового доходу від очолюваних ними підприємств.

Між тим, львівське видання Експрес, яке також проводило розслідування діяльності КРМ, повідомляє, що запатентоване кіпрською фірмою рейковий кріплення, винайдене Костюком та Дубневичами, спочатку було розроблене в Польщі.

Коли УЗ почала масштабну модернізацію колійного господарства залізниць з використанням КПП-5, авторська винагорода Костюка склала 15 000 грн на місяць. І її він отримує і донині, пише Forbes.ua.

"Якби я був жадібним і нахабним, як деякі, то я був би у них у частці. Але чого я буду туди лізти? Я їм сказав: хлопці, мене не хвилює, працюю я на Укрзалізниці або не працюю. Мене влаштовують 15000 гривень. Я ніколи не перебирав цю планку", - каже винахідник Костюк.

За даними Вісника державних закупівель, залізниці закуповували анкери та клеми у корпорації Дубневичів мільйонними партіями. Проаналізувавши видання, Forbes.ua підрахував, що за час перебування Костюка на посаді керівника залізниць КРТ отримала державні замовлення на суму 2,72 млрд грн.

Про те, як професійний залізничник Костюк познайомився з покійним головним залізничником країни часів Леоніда Кучми Георгієм Кірпою, а також про те, як УЗ витратила мільярди на винайдені її ж чиновниками продукти, читайте в розслідуванні Forbes.ua.