Фото: Reuters
За даними суднобудівників, танкери не випускалися в Україні з 1992 року
Зниження обсягів переробки нафти в Україні несподівано зіграло на руку суднобудівникам, пише Коммерсантъ-Украина в статті Нефть привлекают к судам.
Зокрема сьогодні компанія Smart Maritime Group
спускає на воду перший з трьох танкерів, призначених для структури російського
підприємця Бориса Титова.
Ці судна здатні перевозити нафтопродукти як
морем, так і по річках. В Україні їх не випускали з початку 1990-х. Але тепер
слідом за Smart Maritime їх збираються будувати й інші виробники.
Генеральний директор Smart Maritime Group
Олександр Юрков повідомив, що належний компанії Херсонський суднобудівний завод
побудував перший із трьох танкерів в рамках контракту на суму $50 млн,
укладеного із зареєстрованою на Мальті компанією SVL.
Коммерсантъ-Украина зазначає, що це судно
буде опущене на воду сьогодні, а в лютому-березні 2013 року передане замовнику.
За даними асоціації суднобудівників Укрсудпром, танкери не випускалися в
Україні з 1992 року.
Це судно є одним з трьох танкерів-продуктовозів
серії RST-27 дедвейтом 7 тис. т, замовлених в листопаді минулого року
херсонському підприємству групою російського підприємця Бориса Титова.
За словами Юркова, отримати таке замовлення
ХСЗ вдалося завдяки нижчій, ніж у конкурентів, ціні і вдалому розташуванню.
"Судна будуть експлуатуватися на півдні Росії.
Якби їх виробили на російських заводах в Навашино або Красне Сормово Нижегородської
області, їм довелося б йти через шлюзи, а вони до початку навігації ще будуть
закриті", - пояснює генеральний директор Smart Maritime.
Крім того, російські заводи, здатні будувати
такі судна, зараз повністю завантажені, а українське підприємство змогло
запропонувати більш дешеву продукцію аналогічної якості, додає перший
віце-президент Укрсудпрому Віктор Лисицький.