Фото: АР
У Шанхаї подібні поїзди вже використовуються, однак масштаб намірів японців вражає
Японія, відома своїм внеском у розробку високошвидкісних поїздів, презентувала публіці транспорт нового покоління - Маглев. Це потяг без коліс, який завдяки використанню магнітної левітації здатний набирати швидкість до 310 кілометрів на годину.
Інноваційна розробка буде запущена в 2027 році
і стане обслуговувати один з найбільш напружених маршрутів Японії - між Токіо і
станцією Нагойя.
Новому потягу Маглев не потрібні рейки в
традиційному розумінні цього слова. За допомогою магнітного відштовхування
поїзд буде зависати над колією. Для розвитку швидкості Маглев ковзає над колією,
використовуючи електромагнітне поле.
Поїзд, що пливе, як назвав новинку The
Telegraph, - це модифікована технологія японських експресів Сінкансен. Такі
поїзди і їх інфраструктуру японці створили ще в 1964 році, однак вона досі
вважається найбільш високошвидкісною масовою системою перевезень у світі.
Швидкість Маглева значно перевищить показники Сінкансен: той маршрут, який
Сінкансен долає зараз за 90 хвилин, Маглев зможе проїхати за 40. Більше того,
він менше шкодить екології, ніж літаки - популярний нині тип швидкісного
сполучення.
Таким чином, першу протяжну лінію для Маглева
японці планую побудувати до 2045 року: на прокладання колії буде витрачено $12
млрд (8,4 трлн ієн). Один локомотив Маглева зможе тягнути за собою до 16
вагонів, в яких може їхати близько 1000 осіб. Якщо такі плани японців
збудуться, то такий довгий маршрут стане першим на Землі, хоча, наприклад, в
Шанхаї вже їздять потяги на магнітній подушці.
Раніше повідомлялося, що в Сполучених Штатах
Америки збираються запустити розважальний Поїзд Ікс, який перевозитиме
пасажирів з південних районів Каліфорнії в Лас-Вегас, розташований в штаті
Невада.