Фото: kpt.kiev.ua
Українські виробники обурені подібною політикою муніципалітетів
Львівське комунальне підприємство Львівелектротранс планує протягом нинішнього року закупити 30 вживаних тролейбусів Skoda на загальну суму 10,5 млн грн, у тому числі 20 тролейбусів Skoda 14Тр і 10 зчеплених Skoda 15Тр.
За оголошенням у Віснику державних закупівель у понеділок, така пропозиція (30 лотів) підприємства Дуокс Львів, філії словацького ТОВ Дуокс С.Р.О., була прийнята 26 грудня минулого року, кінцевий термін підписання угоди - 25 січня 2013 року.
Сума договорів за 20 лотами на придбання тролейбусів Skoda 14Тр становить 6 млн грн, а тролейбусів Skoda 15Тр - 4,5 млн грн (із ПДВ)., Так, ціна одного тролейбуса становить 300 тис. грн і 450 тис. грн відповідно.
Крім того, в тендері також брало участь словацьке ТОВ ВАПУС, яке запропонувало за тролейбуси відповідно 350 тис. грн та 500 тис. грн за одиницю.
Варто зазначити, що тролейбус Skoda 14Тр довжиною 11,3 м здатний вмістити до 105 осіб (в тому числі 29 місць для сидіння). Він випускається з 1980 року і був популярний в Україні, Росії та країнах Балтії.
У свою чергу, Skoda 15Тр - шарнірно-зчеплений тролейбус ("гармошка"), довжиною 17,2 м і пасажиромісткістю 150 осіб, у тому числі 44 місця - для сидіння, і максимальною швидкістю - 65 км / год. Тролейбуси випускали з 1986 по 2004 роки, а їх призначений термін служби - 25 років.
Зазначимо, що закупівля вживаного європейського електротранспорту в Україні стає тенденцією. Так, за повідомленнями ЗМІ, Дніпропетровськ отримає кредит у розмірі 15 млн грн на закупівлю 30 трамвайних вагонів Tatra Т6А2 1988 року випуску у німецького підприємця Вільгельма Шоку і подальшого їх поновлення.
У свою чергу, в Україні виробництво тролейбусів налагоджено на ЛАЗі, корпорації Богдан та корпорації Еталон, яка приступає до їх випуску.
Тим не менше, керівництво українських міст закуповує стару техніку, яка в рази дешевша від нової техніки вітчизняного виробництва. У свою чергу, українські виробники називають подібну політику "глухою".
"Муніципалітети за бюджетні кошти купують у Європі списану техніку, яка може експлуатуватися від сили два-три роки, тоді як в Україні кілька заводів випускають і автобуси, і тролейбуси, і трамваї, і не можуть завантажити потужності", - зазначили в корпорації Богдан.
Раніше повідомлялося, що Київська міська адміністрація планує закупити 210 тролейбусів в 2013 році.