Фото: АР
Нова авіакомпанія може отримати сертифікат уже в березні
Авіалінії Харкова, афілійована з групою DCH Олександра Ярославського компанія, готується вийти на ринок авіаперевезень, повідомляє Forbes.ua.
За інформацією видання, заявка компанії на
отримання сертифікату експлуатанта авіарейсів перебуває в процесі розгляду,
рішення щодо неї очікують до кінця березня.
Один з можливих варіантів роботи майбутнього
авіаперевізника – створення авіакомпанії, здатної виконувати як чартерні, так і
регулярні рейси. Вже розпочато переговори про отримання Boeing 767 і Boeing 737
в лізинг, хоча конкретна кількість літаків поки не обговорювалася.
Опитані Forbes.ua експерти вважають, що
створення власного авіаперевізника допоможе DCH завантажити орендований
аеропорт Харків. У реконструкцію комплексу вже вкладено майже $300 млн: $107,2 млн витратила група Ярославського і ще $191,3млн виділила держава.
Читайте також на Forbes.ua:
- Ярослaвскій готується до зльоту
- Держпрограма активізації економіки не пройшла тортури міністерствами
- Хто купує українські акції
- 10 найбільших інтернет-провайдерів України
Тим не менш, поки реальний пасажиропотік
аеропорту далекий від озвучених бізнесменом планів - 1,2 - 2 млн осіб. 2011
року обсяг пасажиропотоку був зафіксований на рівні 308,7 тис. осіб, в кінці
2012 року цей показник склав 501,5 тисяч осіб.
Запуск Авіаліній Харкова дозволить місцевому
аеропорту забрати собі частину пасажирів з Харкова та прилеглих регіонів
(Сумська, Полтавська і частина Запорізької області), які зараз літають з Києва.
Крім того, опитані виданням фахівці не виключають побудови Харкові власного
хаба - стикувального пункту між містами Росії, Середньої Азії, Південного
Кавказу та Європою.
Передбачається, що у разі закупівлі Boeing
767, новий авіаперевізник спробує зайняти нішу далекомагістральних перевезень,
яка звільнилася після відходу з ринку Аеросвіту. Тим не менш, відзначають експерти,
навіть якщо нові літаки будуть узяті в лізинг, витрати на їх експлуатацію в
перший рік становитимуть не менше $10 млн.
Нагадаємо, в грудні 2012 року стало відомо, що
Олександр Ярославський передав зобов'язання з фінансування футбольного клубу
Металіст іншому інвестору.