У зв'язку із закупівлею Укрзалізницею невідповідних стрілочних переводів їздити на Hyundai стане небезпечно – ДТ

На українських магістралях курсують потяги зі швидкістю 140 кілометрів на годину, а швидкість Hyundai досягає 160, у той час як при використанні переводів Керченського заводу рух понад 120 кілометрів на годину заборонено.

На думку акціонера Дніпропетровського стрілочного заводу Олега Левіна, умови тендеру на закупівлю стрілочних переводів компанією Укрзалізниця виписані так, щоб підприємство не отримало замовлень, пише ZN.UA.

"Як можна використовувати Hyundai зі швидкістю 160 км/год, але при цьому не закуповувати стрілочні переводи, які витримують таку швидкість? Наші переводи марки Дн345 не мають аналогів в Україні, і якщо Укрзалізниця їх не закуповує, значить, Міністерство інфраструктури ризикує життям пасажирів. Тендер 7 березня покаже рівень професіоналізму та особистої порядності керівників української транспортної інфраструктури", - сказав він.

Крім того, зі слів професора Едуарда Даниленка, завідувача кафедри Залізнична колія та колійне господарство Державного економіко-технологічного університету транспорту, зараз за експлуатаційними характеристиками продукція Керченського заводу, який конкурує з Дніпропетровським, не підходить для українських магістралей, на яких швидкості руху поїздів перевищують 120 км/год, її якість на порядок нижча.

"Це офіційний висновок стрілочної комісії Главку колійного господарства, підтверджений в тому числі даними обстеження станції дослідження колій Укрзалізниці. При використанні переводів Керченського заводу рух понад 120 км/год заборонено, тоді як у нас на основних магістралях курсують потяги зі швидкістю 140 км/год , а на лініях швидкісного руху експлуатуються Hyundai зі швидкістю до 160 км/год", - зазначив він.

Нагадаємо, минулого місяця по дорозі з Донецька до Києва зламався швидкісний потяг Hyundai.