Експерт розповів про потенційних власників ГТС України після приватизації Нафтогазу

Зараз в України немає чіткої енергостратегії та держплану розвитку газової сфери, тому згода ВР на приватизацію Нафтогазу може призвести до того, що контрольний пакет акцій монополіста та управління ГТС України дістанеться Газпрому, заявив в ефірі 5 каналу експерт Київського міжнародного енергетичного клубу Олександр Тодійчук.

Таким чином аналітик прокоментував позицію міністра енергетики Едуарда Ставицького, який вважає, що цей проект дозволить лібералізувати український газовий ринок, наблизивши його до стандартів Європи, а також залучити інвесторів в оновлення українських трубопроводів.

"Головна проблема в тому, що в України немає сьогодні затвердженої енергетичної стратегії. В України немає якогось державного плану розвитку газової сфери. І ми водночас говоримо і про диверсифікацію, а ще кілька місяців тому ми всі так раділи, що почалося реверсне використання української ГТС, ми вже отримаємо газ через Польщу з Німеччини, угорські трубопроводи почали працювати в бік України, Словаччина днями почне прокачувати", - зіронізував експерт.

Аналітик вважає, що незважаючи на вихід на ринок України величезних світових компаній, таких як Shell, Chevron, Exxon Mobil, залишається питання їхньої роботи за умов хоча б блокуючого пакету у Москви. "Це може бути різна форма: або оренда, або частина власності, але якщо з'являється, умовно кажучи 25+1 акція, у будь-якій формі, Росія своїх потенційних конкурентів блокуватиме. Як це погоджується, і де стратегія пошуку оптимального шляху використання газотранспортної системи? Ми її не бачимо", - поскаржився Тодійчук.

"Я думаю, що кінцевим власником, щойно існуюча система розбалансується, тобто піде процес отримання якогось контролю, у підсумку буде Газпром. Якщо держава не може захистити сьогодні газотранспортну систему, я не знаю будь-якого прізвища власника, який би від свого імені захистив би цю систему перед Газпромом", - вважає експерт.

Раніше повідомлялося, що регіонали відступилися у резонансному питанні реформування Нафтогазу.