Фото: antonov.com
Ківа: Затягування викликано чиновницькими інтригами
Генеральний конструктор НТК Антонов Дмитро Ківа заявив, що Росія відмовляється приймати технічну документацію, необхідну для початку виробництва військово-транспортного літака Ан-70.
"Ми вели справи і все йшло нормально, але з жовтня минулого року російська сторона перестала приймати документацію, хоча був Казанський завод визначений для виробництва цього літака. Документація не приймається донині, хоча підписано рішення про серійне виробництво (літака Ан-70 - ред )", - сказав Ківа.
За його словами, це викликано "чиновницькими інтригами", і Росія втрачає більше. Генконструктор Антонова розповів, що такі літаки є в Європі, США та Китаї, а в Росії аналога немає.
"Ан-70 перевершує всі іноземні аналоги", - наголосив Ківа.
Він нагадав, що місяць тому була зустріч віце-прем'єрів України і РФ Юрія Бойка і Дмитра Рогозіна, де було досягнуто домовленості про продовження роботи, але питання про прийом документації не зрушив з місця.
"Питання початку серійного виробництва загальмоване", - додав Ківа.
За його словами, в Росії надається перевага модернізованому Іл-76, однак цей літак через свій фюзеляж не може перевозити всі види техніки.
"Є 21 найменування обов'язкової техніки, яка повинна перевозитися літаком. Іл-76 може перевозити тільки 9 видів техніки, тобто 45%", - сказав генеральний конструктор ДП Антонов, зазначивши, що Ан-70 може перевозити всі види техніки і, крім цього, готовий сідати на ґрунтові майданчики, підвозити військову техніку безпосередньо до місця бою.
Ківа зазначив, що історія реалізації Ан-70 дуже сумна і ходить по колу залежно від політичної кон'юнктури. Він нагадав, що на початку 90-х було підписано угоду про реалізацію цього проекту ще прем'єрами Черномирдіним і Кучмою. Пізніше, в 2006 році, з ініціативи головкому ВПС РФ російська сторона вийшла з проекту і повернулася до його реалізації у 2009 році.