Москва готується будувати четвертий аеропорт

"Ми бачимо, що сьогодні три основних московських аеропорти не зможуть у перспективі до 2030 року повністю задовольнити весь попит, і тому треба паралельно розглядати питання про будівництво або створення ще однієї точки. Можливо, це буде новий аеропорт, а може, перекваліфікація аеропорту військового або спільного базування", - сказав міністр транспорту РФ Максим Соколов.

Авіаційні експерти критикують владу РФ за відсутність умов для створення регіональної авіації, вказуючи на зростання транзитного пасажиропотоку через Москву і невиправдано високі ціни на внутрішні рейси російських авіакомпаній.

Де буде новий аеропорт, влада поки не знає: за словами Соколова, це може бути аеропорт Єрмоліно в Калузькій області або аеропорт в місті Клин Московської області.

За словами міністра, на розвиток московського авіавузла до 2030 року потрібно 220 мільярдів рублів, які потрібно буде залучати із "позабюджетних джерел".

Reuters пише, що загальний обсяг інвестицій у розвиток московських аеропортів оцінюється у 511 млрд рублів, з яких 151 млрд рублів - держкошти, йдеться у підготовленому до наради звіті консультантів, який цитують російські агентства.

Соколов також повідомив, що РФ відмовилася від виниклої у 2011 році ідеї об'єднати всі три московських аеропорти - Шереметьєво, Домодєдово і Внуково - в одну компанію з контролем держави.

"Ми поки не плануємо об'єднувати майновий комплекс або акції аеропортів в якийсь єдиний центр", - сказав Соколов, розповівши, що поки йдеться лише про створення держкомпанії, яка керуватиме державним майном в аеропортах для того, щоб після виконання всіх планів з будівництва інфраструктури передати це майно в концесію.

РФ за законом належить вся аеродоромна інфраструктура (земельні ділянки, злітно-посадкові смуги, доріжки), а також частина термінальних комплексів, які російська влада в майбутньому планували приватизувати.

Зазначимо, що зараз РФ володіє 83% акцій аеропорту Шереметьєво (майже 9% - у авіакомпанії Аерофлот), а також 74,8% ВАТ Аеропорт Внуково і 25% плюс одна акція ВАТ Міжнародний аеропорт Внуково, які розпоряджаються майже всім термінальним комплексом аеропорту. Вважається, що всі акції, що залишилися у структур бізнесмена Віталія Ванцева.

У свою чергу, аеропорт Домодєдово - повністю приватний, проте його структура власності не розкривається.

Раніше Корреспондент.biz писав, що російська влада розпродає найбільші аеропорти Москви, залишаючи собі банківський титан.