Фото: antonov.com
Контракти ДП Антонов опинилися під загрозою
Гордість українського літакобудування - державне підприємство Антонов - зриває виробничі плани через проблеми з поставками шасі з Південного машинобудівного заводу.
За даними КоммерсантЪ-Украина, Антонов не зможе забезпечити запланований обсяг виробництва літаків - 10-12 одиниць на рік - через те, що постачальник шасі Південмаш не в змозі виробити необхідну кількість продукції.
"Коли Антонов робив невеликі замовлення у Південмашу, то проблем не виникало. Незважаючи на те, що у нас були пропозиції від російських заводів, ми вирішили довірити велике замовлення українському підприємству. Однак після підписання договору з'ясувалося, що підприємство не має достатньої кількості обладнання для виконання нашого замовлення. Також на заводі не бажали підписувати графіки поставок", - розповів генеральний конструктор ДП Антонов Дмитро Ківа.
За даними видання, в 2013 році Антонов отримав три комплекти шасі за договором 2012 року, що дозволило випустити і передати замовнику аналогічну кількість літаків. На початку нинішнього року Антонов підписав новий контракт на десять комплектів шасі і вніс аванс 60% - це близько 42 млн грн.
Однак, за словами Ківи, на сьогоднішній день поставок за цим договором не було. В результаті зараз в цехах підприємства очікують остаточного складання два літаки Ан-148 і п'ять Ан-158.
У компанії зазначили, що ситуація з нестачею шасі вже настільки критична, що підприємство уклало договір на постачання в другій половині 2014 року 12 комплектів шасі з нижегородським заводом Гідромаш.
За словами Ківи, Антонов вже передав російському підприємству всі креслення і технічну документацію.
Тим часом, в Південмаші розповіли, що поставляли шасі Антонову на шкоду іншим замовникам.
"У нинішньому році Антонов просив три комплекти шасі, і ми їх поставили, проте, підприємство не заплатило частину коштів за метал, для одного-двох комплектів довелося брати матеріал інших замовників, через що ми тепер затримуємо їм постачання", - розповів заступник генерального директора з виробництва Південмаш Віктор Денисов.
"Що стосується контракту на десять комплектів, то він був укладений у березні, і відповідно Антонов перерахував Південмашу кошти в кінці цього місяця, а мінімальний термін виробництва складає дев'ять місяців. Ми вже домовилися з підприємством, що наступна поставка буде в січні 2014 року", - пояснив він.
Варто зазначити, що потужності Південмашу дозволяють виробляти близько 7-8 комплектів шасі на рік, і для того щоб наростити потужності, підприємство планувало закупити 11 верстатів, проте досі коштів для цього не знайшли.
Раніше повідомлялося, що за підсумками 2012 року ДП Антонов скоротило чистий прибуток на 79,6% порівняно з 2011 роком - до 39,33 млн грн, повідомляється в звіті компанії.
Також стало відомо що її чистий дохід у 2012 році зріс на 2,89% - до 3 млрд 220,63 млн грн. При цьому валовий прибуток ДП зменшився на 29,14% - до 522, 87 млн грн, операційний прибуток - на 47,84%, до 206,85 млн грн.
З 2008 року ДП Антонов разом з філією ДП Серійний завод Антонов (раніше КиДАЗ Авіант), ДП 410-й завод цивільної авіації, Харківським державним авіаційним виробничим підприємством (ХДАВП) входить у держхолдинг Антонов.