Пілоти побоюються, що проект ACROSS може призвести до занадто великої залежності від автоматики
Консорціум з 35 авіабудівних компаній працює над проектом ACROSS.
Консорціум з 35 авіабудівних компаній, включаючи Airbus, Boeing і BAE, за фінансової підтримки Єврокомісії посилено працює над проектом автоматизованої технології, яка дозволить скоротити кількість пілотів в екіпажах пасажирських і вантажних літаків з двох до одного
Як пише The Times, авіаперевізники раді цьому проекту, що отримав назву ACROSS, оскільки розраховують також на скорочення витрат. Цю абревіатуру в перекладі можна розшифрувати як "Удосконалена пілотська кабіна для зменшення стресу і робочого навантаження".
Творці технології сподіваються знизити собівартість перельотів і зменшити кількість помилок, викликаних "людським фактором".
За даними The Times, мова фактично йде про нового, значно більш досконалого автопілота, який візьме на себе управління лайнером при поганій погоді, в разі аварійних ситуацій, а також у перевантаженому повітряному просторі.
Згідно зі статистикою, значній кількості небезпечних інцидентів при польотах запобігають саме пілоти, а не автоматика, зазначає Times.
Тим не менш, проблеми, що виникають через дії членів команди, в 2010 році в 60% випадків були факторами, що сприяють краху літака, говориться на сайті проекту ACROSS.
Після катастрофи лайнера A320 авіакомпанії вводять нові правила
"Пілоти вітають появу технологій, розроблених для того, щоб зробити польоти безпечніше. Однак ми побоюємося, що проект ACROSS може призвести до занадто великої залежності від автоматики", - заявив експерт BALPA Стівен Ланделлс.
За даними Times, робота над проектом ACROSS буде завершена протягом найближчого півроку.