Руперта Штадлера затримали 18 червня 2018 року
Руперт Штадлер знав про маніпуляції з дизельними двигунами, але розпоряджався й надалі продавати автомобілі.
Колишньому керівнику автоконцерну Audi Руперту Штадлеру у зв'язку з дизельним скандалом пред'явлено звинувачення в шахрайстві, підробці сертифікатів і реклами, що містить неправдиві відомості. Про це повідомила прокуратура Мюнхена в середу, 31 липня.
На Штадлера також покладають відповідальність за те, що концерн Audi продовжував продавати "маніпульовані автомобілі" з дизельними двигунами протягом довгого часу після викриття фактів маніпуляцій з програмним забезпеченням, що регулює шкідливі вихлопи дизельних моторів.
За даними слідства, глава концерну дізнався про ці маніпуляції не пізніше кінця вересня 2015 року, але розпоряджався й надалі продавати автомобілі марок Audi і Volkswagen чи принаймні не перешкоджав їхньому збуту. Крім того, слідство виходить з того, що Штадлер намагався впливати на свідків і на обвинувачених у справі про маніпуляції.
Крім Штадлера звинувачення були висунуті трьом колишнім співробітникам, які, за версією слідства, розробили дизельні двигуни для автомобілів Audi, Volkswagen і Porsche з електронними блоками управління, оснащеними незаконним програмним забезпеченням для заниження показників шкідливих викидів.
За даними прокуратури, воно було встановлене на більш ніж 250 тисячах автомобілів Audi, 72 тисячах машин Volkswagen і 112 тисячах Porsche, які в основному були продані в США і Європі.
Тим часом концерн Audi заявив, що кримінальний процес щодо його колишнього керівника - це шанс з'ясувати всю правду про "дизельний скандал", що було б в інтересах співробітників, акціонерів і самої компанії.
Нагадаємо, у червні 2018 року
Руперт Штадлер був затриманий, а в жовтні відпущений на час розслідування. Він з 2007 року керував Audi, що належить автомобілебудівному концерну Volkswagen.
Як відомо, дизельний скандал розпочався у 2015 році, коли влада США з'ясувала, що
Volkswagen свідомо занижував дані про вміст шкідливих речовин у вихлопних газах дизельних двигунів. З тих пір правоохоронні органи ФРН і США ведуть масштабне розслідування зловживань, причому в поле їхньої уваги потрапляли всі нові топ-менеджери цього німецького автогіганта і його дочірніх компаній Audi і Porsche.