Фото: Getty
У Boeing критикували модель 737 MAX
Опубліковане внутрішнє листування співробітників авіаконцерну викриває керівництво компанії.
Американський авіаконцерн Boeing опублікував листування своїх співробітників з різкою критикою на адресу літаків моделей 737 MAX, польоти яких були заборонені після двох падінь протягом декількох місяців. У ньому говориться, що 737 MAX був "розроблений клоунами під керівництвом мавп".
З листування випливає, що персонал авіагіганта знав про проблеми з лайнерами моделі 737 MAX і, ймовірно, намагався приховати проблеми від федеральних регуляторів. Документи передані Управлінню цивільної авіації США і Конгресу. Корреспондент.net розповідає подробиці.
Boeing не хотіла витрачатися на тренування пілотів
У жовтні 2018 року Boeing 737 MAX авіакомпанії Lion Air впав в Індонезії, жертвами стали 189 осіб. У березні 2019 року Boeing 737 MAX авіакомпанії Ethiopian Airlines потрапив в авіакатастрофу в Ефіопії, загинули 157 пасажирів.
Після другої катастрофи країни по всьому світу призупинили експлуатацію 737 MAX. Наприкінці 2019 року сама компанія вирішили зупинити виробництво лайнерів цієї моделі. Незабаром Денніс Мюленбург, який працював у Boeing з 1985 року, пішов з посади головного виконавчого директора.
Попередній слідчий висновок у справі про катастрофу в Ефіопії показав, що причиною падіння стало дотримання інструкції пілотами, яка була розроблена Boeing після катастрофи в Індонезії на випадок збою в автоматичній системі маневрування лайнера.
Український літак, який зазнав аварії в Ірані цього тижня, належить до тієї ж групи 737, однак у нього немає системи Maneuvering Characteristics Augmentation System, яка стала причиною катастрофи в Ефіопії і Індонезії.
У грудні минулого року Boeing передала внутрішнє листування на сотні сторінок Федеральному управлінню цивільної авіації США і Конгресу США. 9 січня 2020 року американський концерн віддав її вже широкому розголосу.
Так, в квітні 2017 року двоє співробітників корпорації обговорили в месенджері проблеми з комп'ютерною системою управління лайнером. "Цей літак розроблений клоунами, які, в свою чергу, перебувають під наглядом мавп", - написав один з адресатів, чиє ім'я не розкривається.
У повідомленні, датованому 8 лютого 2018 року, співробітник компанії запитав у своїх колег, чи посадили б вони свою сім'ю на літак, пілот якого навчався на тренажері для відпрацювання польотів на моделі 737 MAX, і отримав негативну відповідь.
З листування також випливає, що Boeing намагався уникнути навчання пілотів на тренажерах для 737 MAX - дорогого і трудомісткого процесу, і вдавався до лобістських методів при появі вимог з боку регуляторів.
Одне з кладовищ літаків Boeing 737 MAX / EPA
У листопаді 2015 року співробітник корпорації висловив припущення, що регулюючі органи зажадають розробити тренажер з певним типом сповіщень в кабіні пілота.
"Ми маємо намір протистояти цьому, і ймовірно, нам потрібна підтримка на найвищому рівні, коли прийде час для остаточних переговорів", - написав він.
Тепер компанія змінила свою позицію, заявивши, що буде рекомендувати такі тренування.
"Мова, що використовується в цьому листуванні, і деякі думки, які вони висловлюють, суперечать цінностям Boeing, і компанія вживає відповідні дії у відповідь. Ці повідомлення не відображають ні те, якою наша компанія є сьогодні, ні те, якою вона повинна бути", - йдеться в коментарі Boeing до листування співробітників.
Глава комітету з транспорту Палати представників США Пітер ДеФазіо заявив, що листування "показує скоординовані зусилля з метою приховати критично важливу інформацію від регуляторів і громадськості, які почалися з перших днів існування проекту 737 MAX".
"Ці опубліковані зараз електронні листи викривають. Вони описують вкрай тривожну картину того, як далеко Boeing був готовий піти, щоб уникнути контролю з боку регуляторів, екіпажів літаків і пасажирів, навіть коли його власні співробітники били на сполох", - заявив ДеФазіо.
Новини від Корреспондент.net в Telegram. Підписуйтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet