Данія впустила ПП-2. Але будівництво затягуєтьсяСюжет

Корреспондент.biz, 7 липня 2020, 16:36
0
318
Данія впустила ПП-2. Але будівництво затягується
Фото: Getty
Іноземні компанії пішли з ПП-2 після санкцій США

Тепер два судна, а не одне, можуть приступити до прокладання труб. Однак є кілька причин, чому роботи не може бути поновлено.

 
Данське енергетичне агентство дозволило трубоукладальним суднам з якірним позиціонуванням брати участь у спорудженні газопроводу Північний потік-2 в територіальних водах Данії і задовольнило таким чином запит Nord Stream 2 AG.
 
Данія довгий час залишалася останньою країною, яка забороняє будівництво російської газової труби на своїй території. Вона закликала європейські країни об'єднатися, щоб допомогти Україні протистояти ПП-2.
 
Тим часом судну Академіку Черського не було потрібно ніякого дозволу данської влади. Трубоукладач вже давно міг почати роботи. Але почнуться вони не раніше, ніж через місяць. Корреспондент.net розповідає подробиці.
 

 

Данія пом'якшила вимоги

 
Данське енергетичне агентство 6 червня повідомило, що компанія Nord Stream 2 AG може використовувати нові трубоукладальні судна з якірним позиціонуванням замість тих, що були виведені з проекту, після того як США ввели санкції проти учасників проекту.
 
Таким чином, влада Данії задовольнила запит "дочки" російської компанії Газпром Nord Stream 2 AG. Жорстку вимогу данська влада пояснила тим, що недалеко від траси ПП-2 є сотні тисяч бомб, снарядів і мін, затоплених після закінчення Другої світової війни.
 
Рішення про пом'якшення вимог прийнято відповідно до Закону про континентальний шельф і на підставі зобов'язань Данії в рамках Конвенції ООН з морського права, що дає право країні дозволяти будівництво транзитних трубопроводів, якщо вони не загрожують безпеці і не шкодять навколишньому середовищу.
 
У Копенгагені уточнили, що решта частина трубопроводу буде побудована поза територією, де використання суден з якірним позиціонуванням категорично заборонено через вимоги екологів.
 
Система якірного позиціонування дозволяє судну утримувати позицію за допомогою якорів. Данія досі дозволяла використовувати при будівництві трубопроводу лише трубоукладачі з динамічною системою позиціонування.
 
Остання являє собою інтегровану систему управління судна, включаючи підрулюючі гвинти, що дозволяє судну без використання якорів і буксирів утримувати позицію і курс.
 
Цього разу данці не стали зволікати з видачею дозволу - на нього у них пішов всього місяць. Минулого разу Данія, як відомо, два роки розглядала дозвіл на будівництво ПП-2 у своїх водах.
 
Коли Данія погодилася на будівництво газопроводу, США ввели перші санкції проти російського проекту, і ділянку досі не добудовано.
 
 

Причини затягування будівництва

 
Рішення данського регулятора можна вважати великим успіхом Росії, оскільки після введення Вашингтоном санкцій проти суден, що беруть участь у будівництві ПП-2, основний підрядник проекту - швейцарська компанія Allseas - відмовився від продовження робіт за контрактом.
 
Так що Газпрому доведеться використовувати власні судна. Академік Черський та рішення Данії був єдиним російським судном, здатним добудувати газопровід Північний потік-2, оскільки тільки на ньому встановлена ​​система динамічного позиціонування.
 
Ще в лютому він вийшов з порту Находки і відправився в Мукран, де знаходиться логістичний термінал проекту будівництва Північний потік-2 і зберігаються труби, необхідні для завершення будівництва.
 
Друге судно, здатне працювати на будівництві нового газопроводу, - баржа Фортуна - оснащена якірною системою. Вона також cтоїть у німецькому порту.
 
Однак на рішення енергетичного агентства ще може бути подана апеляція до апеляційної ради Данії з питань енергетики. Такою можливістю може скористатися Польща.
 
Очікування видачі Данією дозволу Фортуни є однією з трьох причин, за якими Газпром досі не приступив до добудови "потоку", говорить експерт Фінансового університету при уряді РФ, експерт Фонду національної енергетичної безпеки Ігор Юшков.
 
Друга причина - Газпром чекав, коли в Балтійське море прийдуть судна постачання, які повинні доставляти труби до місця їх укладання суднами-трубоукладачами.
 
Спочатку Газпром, ймовірно, розраховував знайти іноземні судна-постачальники. Однак по ходу справи стало зрозуміло, що іноземці не захочуть брати участь у будівництві через санкції. Тому Газпрому довелося підтягувати власні судна постачання.
 
Третя причина, чому будівництво не відновилося, - прохання почекати з боку Німеччини.
 
"Вони намагаються пролобіювати зміни в тексті законопроекту про нові санкції США проти ПП-2. Законопроект США пропонує штрафувати не тільки комерційні німецькі компанії, але і сама держава", - цитує експерта Погляд.
 
 

Санкції США

 
Спорудження Північного потоку-2, який повинен доставляти російський газ до Німеччини по дну Балтійського моря паралельно з уже існуючим Північним потоком, було призупинено в кінці 2019 року через санкції США щодо європейських підрядників, які беруть участь у проекті.
 
Нещодавно американські сенатори оголосили про розширення санкцій, націлених на зупинку будівництва. На думку Вашингтона, цей трубопровід посилить енергетичну залежність Європи від Росії.
 
У той час, як США і низка європейських держав виступають проти спорудження нового газопроводу, країни, через територіальні води яких він проходить (Фінляндія, Швеція, Німеччина, Данія), дозволили прокладання труб.
 
1 липня канцлер Німеччини Ангела Меркель заявила, що американські санкції проти Північного потоку-2 не відповідають правовим уявленням Берліна, зазначивши, що німецька сторона має намір завершити цей проект.
 
 
 
Новини від Корреспондент.net у Telegram. Підписуйтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet
СПЕЦТЕМА: Північний потік-2
ТЕГИ: ГазпромГерманияДаниястроительствоСеверный потокроссийский газ
Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua
Читати коментарі
Загрузка...

Корреспондент.net в соцмережах