Фото: uz.gov.ua
Логістика стала непідйомною для українських підприємств
Експорт продукції українських підприємств став нерентабельним через значне подорожчання логістичних витрат.
Через блокаду портів українські підприємства мають серйозні проблеми з логістикою, які роблять нерентабельним експорт продукції за кордон. Про проблеми бізнесу в умовах війни та шляхи їх вирішення розповів гендиректор
Метінвесту Юрій Риженков в
інтерв'ю Європейській бізнес-асоціації.
"У нас є заблоковані чорноморські порти, які були традиційними для експорту не тільки до Азії, а й до Європи. Зараз ми використовуємо сухопутні перетини кордону на захід. Коли ми починали, їх було 2-3, зараз їх уже 13, і ця кількість збільшується. Тут треба подякувати Укрзалізниці, яка розширює чисельність цих переходів. Але, звичайно, це не задовольняє попит, який є в Україні для перевезення. Українські залізничні тарифи вже досить високі. Плюс до цього ми маємо залізничні тарифи в Європі, які ще вищі за українські. Якщо все це скласти, то в Китай постачати руду нам просто не вигідно", - пояснив він.
У зв'язку з цим Риженков зазначив, що влада має визначитися – хоче вона заробляти на високих транспортних тарифах, або дати можливість бізнесу розвиватися і робити країну конкурентоспроможною на світових ринках.
"Власді потрібно не лише говорити про запуск економіки, а й робити те, про що вони говорять. Тому що у нас багато говорять про дерегуляцію або зниження податків, заохочення інвестицій. Але коли ми дивимося, що вони роблять, все навпаки. І Європейський Союз, і Україна повинні визначитися - чого ми хочемо? Або ми хочемо заробляти великі гроші на логістичних послугах, що надаються виробникам руди, зерна. Або ми хочемо перезапускати економіку і надати можливість експортувати. Тоді потрібні пільги для цих перевезень. Тому це спільна робота між державою, логістичними компаніями та компаніями, такими як ми, у кого ця руда, зерно чи щось інше, що потрібно постачати на зовнішні ринки", - резюмував Риженков.
Згідно з опитуванням Нацбанку, головною причиною скорочення бізнесом виробництва є труднощі з логістикою і пов'язану з цим втрату ринків.