Фото: АР
Київська влада знову заговорила про необхідність будівництва в столиці четвертої гілки метро
Інвестиційний проект будівництва четвертої лінії Київського метрополітену орієнтовною вартістю 11,212 млрд грн буде винесено на перший Київський інвестиційний форум, який пройде 29 березня.
За даними прес-служби Київської міськдержадміністрації,
четверта лінія метрополітену дозволить вирішити транспортну проблему майже для
500 тис. мешканців лівобережних районів столиці (Деснянського та
Дніпровського), зокрема житлових масивів Воскресенський, Райдужний,
Вигурівщина-Троєщина, а також забезпечить швидкий транспортний зв'язок цих
районів з правобережною частиною міста.
Лінія буде складатися з двох ділянок: від станції
Глибочицька до станції Райдужна з відгалуженням в напрямку житлового масиву Вигурівщина-Троєщина,
від станції Вулиця Милославська до станції Проспект Ватутіна.
Лінія метро складатиметься з 12 станцій. Пасажиропотік
досягне 40,8 тис. чол./ год.
Із загальної вартості на будівництво першої ділянки
знадобиться 6,972 млрд грн грн, другої - 4,239
млрд грн.
"В умовах постійного зростання населення столиці і
темпів розвитку міста зростає потреба в забезпеченні сучасним громадським
транспортом. Ця ініціатива вимагає великого обсягу інвестицій, тому прийнято
рішення запропонувати приєднатися до цього проекту інвесторів на умовах
державно-приватницького партнерства", - цитує прес-служба заступника голови КМДА
Руслана Крамаренка.
Як передбачається, інвестор буде відповідати за
фінансування, будівництво, закупівлю обладнання та оперативне управління
процесом, а київська влада - за вирішення земельних питань, надання активів,
регулювання тарифів і контроль за виконанням інвестором зобов'язань перед
громадою.
Нагадаємо, Київметробуд за підсумками 2011 року отримав 1,3
млн грн чистого прибутку проти 14,5 млн грн чистого збитку в 2010 році. Як уже
повідомляв Корреспондент, щодня київське метро перевозить до 1,7 млн
пасажирів. Це більше, ніж все населення Естонії.