Фото: АР
Як VITOL іранський мазут продавав - Reuters
Найбільший нафтотрейдер світу Vitol торгує іранським мазутом, ігноруючи міжнародні санкції проти Ірану.
За даними 10 джерел опитаних Reuters у Південно-Східній Азії, Китаї та на Близькому Сході, в серпні Vitol купив у Ірану 2 млн барелів мазуту, який використовується як паливо для електростанцій, і запропонував його китайським трейдерам.
Представник Vitol відмовився від коментаря.
Базована в Швейцарії компанія не зобов'язана дотримуватися накладених у липні ембарго Євросоюзу на угоди з іранською нафтою, оскільки Швейцарія не приєдналася до санкцій ЄС і США. Тим не менш, Vitol припинив торгівлю іранською нафтою в своїх головних європейських офісах до введення ембарго 1 липня.
Інші базовані в Швейцарії трейдери Glencore і Trafigura також заявили в липні про припинення операцій з іранською нафтою, незважаючи на позицію швейцарського уряду.
У минулому році Vitol отримав рекордну виручку $ 297 мільярдів, збільшивши її в п'ять разів з 2004 року. Компанія не розкриває розмір прибутку. На мазут у минулому році припало $ 24 мільярди виручки в порівнянні зі $ 105 мільярдами від продажу нафти і $ 100 мільярдами від торгівлі іншими нафтопродуктами.
Хоча рентабельність нафтоторгівлі невелика, трейдери вважають, що торгівля іранським мазутом могла стати більш прибутковою завдяки труднощам Ірану в пошуку клієнтів.
Як Vitol провернув операцію
Vitol купив партію іранського мазуту на початку вересня в малайзійському порту Таньюнг Пелепас, перевантаживши її з належного Національній іранській танкерній компанії NITC судна Leadership на зафрахтований Vitol танкер Ticen Ocean. Vitol зафрахтував судно як плавуче сховище у гонконгській компанії Titan Petrochemicals, яка, в свою чергу, зафрахтувала його у норвезького судновласника Frontline.
Titan повідомила Frontline, що танкер не використовувався для зберігання іранської нафти.
"Нашим єдиним контрагентом в цій угоді була Titan, і за її словами, на судні не було іранської нафти", - сказав генеральний директор Frontline Йєнс Мартін Йенсен.
Titan не відповіла на дзвінки та електронні листи кореспондентів Рейтер з проханням про коментар.
Leadership залишив головний нафтовий термінал Ірану на острові Харга в Перській затоці на тижні з 20 серпня і, пройшовши Малаккську протоку, зник з екранів систем відстеження вантажів на узбережжі Малайзії 4 вересня. Після введення санкцій іранські танкери часто відключають бортові передавачі, використовувані для відстеження судів.
За словами джерел, замість Ticen Ocean як сховище Vitol використовував танкер Speranza, що належить китайській Sino Shipping Holdings і прибув у порт Таньюнг Пелепас 13-14 вересня.
За даними Reuters, 11-12 вересня Vitol перевантажив частину мазуту з Ticen Ocean на танкер Kamari I. Ця партія надійшла на термінал Vitol на острові Таньюнг Бін, що є частиною порту Таньюнг Пелепас, повідомило одне з джерел.
"Особлива суміш"
За словами трейдерів, компанія змішала мазут, який перебував у сховищах, з мазутом, який надійшов з Європи, назвала результат "особливою сумішшю" і запропонувала її китайським трейдерам.
Спочатку Vitol просив премію в $ 30 до індикативної ціни в Сінгапурі, повідомив керівник одного з невеликих НПЗ у Китаї. Виходячи з цього вартість партії склала б $ 250 мільйонів.
"Оскільки ціна була занадто високою, наші люди навіть не стали вести переговори. Крім того, Vitol, схоже, квапився продати, тож не був агресивним", - сказало джерело.
Тоді Vitol знизив ціну премії $ 12-14 до індикативної ціни, або $ 175 мільйонів за всю партію, повідомили два закупники в Азії.
"Vitol пропонує партію як "особливу суміш" невеликим НПЗ в Шаньдуні. Ніхто не погодився купити цю партію. Я відмовився, тому що не впевнений у якості і показниках", - сказав трейдер у Китаї.
Як повідомлялося, українські нафтопереробні заводи (НПЗ) за перші сім місяців поточного року скоротили обсяг переробки нафтової сировини до 2,984 млн тонн, знизивши рівень показника на 44,6% в порівнянні з аналогічним періодом попереднього року.
Нагадаємо, Україна в першому півріччі 2012 року скоротила випуск бензину в порівнянні з відповідним періодом минулого року на 31% - до 980,2 тис. тонн.