Фото: Reuters
Обсяги перевезень скоротилися вдвічі з радянських часів
Програма Європейського союзу з перетворення річки Дунай в значиму торгову артерію континенту може застопоритися через міждержавні розбіжності і активність екологів, які перешкоджають реалізації проектів з будівництва гребель.
Як передає Bloomberg, до кінця 2013 року
Брюссель виділить 700 млн євро на розвиток річкової інфраструктури Дунаю.
Всього в рамках програми планується використати 8 млрд євро до наступного року
і ще 32 млрд євро в період з 2014 по 2020 роки.
Експерти, опитані агентством, відзначають, що
ситуація в районі надзвичайна - у вересні і жовтні минулого року судноплавство
в районі нижньої течії річки припинилося через зниження рівня води.
Варто вказати і на той факт, що через сильне
обміління компаніям, які зафрахтували кораблі на Дунаї, в цьому році довелося
удвічі знижувати навантаження, в результаті чого бізнес зазнав величезних збитків.
При цьому порушення у графіка відправлення
суден викликали простій, в результаті чого різко зросло число нічних крадіжок з
барж.
"Підприємці у розпачі. Вони б хотіли
використовувати Дунай, але не можуть, тому вимушені шукати альтернативу",
- пояснює голова департаменту річкового судноплавства Європи Карін де Шеппер.
За словами директора групи Pro Danube
International Манфреда Зейца, в минулому році по Дунаю було перевезено лише 45
млн метричних тонн вантажу - вдвічі менше, ніж за часів існування СРСР і ОВД.
Приміром, Ford, який раніше перевозив
автомобілі, виготовлені на його заводі в Румунії, перестав це робити. Так само
вчинила французька Renault зі своїми Dacia, віддавши перевагу автотранспорту.
Bloomberg відзначає, що міждержавні
розбіжності викликані як активністю профспілок, так і суперечками за кошти, що
виділяються Брюсселем. Деякі країни, наприклад, Словаччина та Угорщина, були
викриті судом в тому, що направляли води Дунаю на електростанції, тим самим ще
більше сприяючи зниженню рівня води в річці.
Нагадаємо, що Дунай протікає через 10
європейських країн, де проживають 100 мільйонів осіб.
Раніше прем'єр-міністр України Микола Азаров
доручив відповідним міністерствам і відомствам, зокрема Міністерству
інфраструктури і Міністерству економічного розвитку і торгівлі, розробити
українські ініціативи в рамках Дунайської стратегії і підготувати відповідні
проекти.