Вартість розвитку київського метро до 2020 року складає понад 20 млн грн

Вартість розвитку Київського метрополітену до 2020 року оцінюється в 20,5344 млрд гривень, про це заявив заступник голови Київської міської державної адміністрації Анатолій Голубченко.

Зокрема Голубченко повідомив, що в 2013 році планується ввести в експлуатацію ділянку Куренівсько-Червоноармійської лінії від станції Іподром до станції Теремки зі станцією Теремки. Для завершення будівництва ділянки необхідні кошти на суму 1,0925 млрд гривень.

Крім того, в 2013 році планується розпочати будівництво четвертої Подільсько-Вигурівської лінії в напрямку житлового масиву Троєщина, а саме: ділянки від станції Подільська до станції Райдужна з 5 станціями, проміжним електродепо біля станції Райдужна та пересадочним вузлом між станціями Подільська і Тараса Шевченка. Введення об'єкта в експлуатацію планується в 2015-2016 роках, орієнтовна кошторисна вартість будівництва - 6,9029 млрд гривень.

У період до 2020 року планується також введення таких основних комплексів і об'єктів: 2-ї черги електродепо Харківське, орієнтовна кошторисна вартість будівництва - 205 млн гривень; відгалуження Куренівсько-Червоноармійської лінії в напрямку житлового масиву Теремки до вул. Крейсера Аврора, орієнтовна кошторисна вартість будівництва - 2 млрд гривень; другого пересадочного вузла між станціями Театральна та Золоті ворота, орієнтовна кошторисна вартість будівництва 280 млрд гривень; другого входу на станцію Вокзальна, орієнтовна кошторисна вартість будівництва - 640 млн гривень.

Також до 2020 року планується ввести в експлуатацію ділянку від станції Подільська до станції Глибочицька з будівництвом пересадочного вузла на станції Лук'янівська, орієнтовна кошторисна вартість будівництва - 1 млрд гривень; станційний комплекс Львівська брама зі входом на станцію, орієнтовна кошторисна вартість будівництва - 454 млн гривень; другий пересадочний вузол Сирецько-Печерської лінії між станціями Палац спорту і Площа Льва Толстого, орієнтовна кошторисна вартість будівництва - 280 млн гривень; ділянки Сирецько-Печерської лінії від станції Сирець в напрямку житлового масиву Виноградар з оборотним електродепо, орієнтовна кошторисна вартість будівництва - 4,15 млрд гривень.

Крім того, в 2015 році планується розпочати будівництво ділянки Подільсько-Вигурівської лінії від станції Райдужна в напрямку житлового масиву Троєщина по вул. Маяковського, а саме: ділянки від станції Глибочицька до станції Вокзальна з будівництвом пересадочного вузла на станції Вокзальна Святошинсько-Броварській лінії, орієнтовна кошторисна вартість будівництва - 2,5 млрд гривень; ввести ділянки Сирецько-Печерської лінії від станції Червоний хутір до станції Лісництво, орієнтовна кошторисна вартість будівництва - 1,03 млрд гривень.

Голубченко повідомив, що будівництво метрополітену в цілому буде здійснюватися за рахунок коштів державного та міського бюджетів, а також інших інвестицій, не заборонених чинним законодавством.

Нагадаємо, вчора повідомлялося, що керівництво столиці підрахувало, що економічно обґрунтований тариф на проїзд у метрополітені в 2013 році складе 3-3,05 гривні за одну поїздку.