Фото: Reuters
Схожа ситуація спостерігалася після повені 2002 року
На українському ринку почали з'являтися авто, що постраждали від повені в Європі, пише газета Сегодня.
"Після підняття мит "утопленики"
стали подарунком. Наші співвітчизники купують їх за копійки і перепродують
тут", - цитує видання голову прес-служби Дорожнього контролю Єгора
Воробйова. За інформацією Сегодня, такі машини на 25-30% дешевші своїх
аналогів.
На підтвердження інформації видання,
посилаючись на слова очевидців і дані Західного регіонального управління Держприкордонслужби,
відзначає зростання потоку автомобілів в Україну з країн Європи. Як зазначає
генеральний директор Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів Олег
Назаренко, після повені 2002 року склалася схожа ситуація, коли в Україну
потрапляли пошкоджені водою іномарки за низькими цінами.
У зоні ризику опинилися автомобілі зі складів
у Німеччині, Чехії, Словаччині. Офіційні дилери стверджують, що сенсу продавати
"втоплені" машини немає, адже вони застраховані. Проте журналісти
відзначають, що на практиці страховик, сплативши збиток, забирає машину і може чинити
з нею на свій розсуд. Це вигідно сірим дилерам, які купують такі авто і
реалізують їх зі знижкою як нібито ввезені до введення мита.
Покупців, що спокусилися дешевими іномарками,
може очікувати ряд проблем, зокрема відмова системи управління двигуном,
замикання і займання електропроводки, а також несправності, пов'язані із
запалюванням і звуковим сигналом. Тим не менш, більшість машин, які постраждали
від повені, йдуть на запчастини і кузовні деталі, скло, ліхтарі і будь-які
деталі для ходової з них будуть служити цілком задовільно.
Як пише Сегодня, відрізнити автомобіль, що
побував під водою, може ряд ознак: затхлий запах у салоні; розводи на обшивці;
запотівання приладової панелі, фар, габаритів, поворотів та наявність піску під
ними; іржа на дротовому каркасі з сидінням; твань і пісок на оббивці багажника,
під ущільнювачами дверей, звукоізоляцією, в речовому ящику, попільничках салону.
Автомобіль, що побував під водою, пише газета,
теоретично можна привести в гарний стан (розбирання та сушка салону, заміна
електроніки), проте витрати на такий ремонт можуть перевищити вартість нового
такого ж авто.
Нагадаємо, що від сильної повені постраждали
Чехія, Німеччина і Австрія. Потоп у східній та північній Німеччині завдав
країні збитків мінімум на 10-12 млрд євро. Крім того, посилюється загроза
руйнівної повені на північному сході Хорватії, на околицях Вуковара рівень
Дунаю досяг 724 сантиметри, перевищивши історичний максимум 2006 року.