Нафтові барони винесли суперечку про бензин на суд Путіна - Reuters

Державні енергогіганти Роснефть і Транснефть не зійшлися в думках про доцільність нового НПЗ і апелюють до лідера Росії Володимира Путіна, стурбованого стабільністю на тлі зростання цін на бензин.

У розпорядженні Reuters опинилися листи, відправлені головами найбільшої нафтокомпанії країни, Роснефти, Ігорем Сєчиним і трубопровідного монополіста Транснефти Миколою Токаревим в Кремль і в уряд.

Впливові боси, які входять до ближнього кола беззмінно правлячого майже 13 років лідера, критикують однин одного, сперечаючись з приводу доцільності проекту, який може коштувати скарбниці більш ніж $7 мільярдів.

Ціни на автозаправках в країні, за даними моніторингу Reuters, злетіли на початку серпня на 10-80 копійок за літр, зростання на 1,4% зафіксував і Росстат. У квітні на телевізійній прямій лінії Путіну довелося відповідати на запитання з Далекого Сходу, чому в нафтовидобувній Росії бензин дорожчий, ніж у Венесуелі.

Путін тоді дорікнув очолюваній його давнім соратником Сєчиним Роснефти за монополізм при поставках палива на Далекий Схід і пообіцяв "розібратися".

Сєчин, який акумулював під державним крилом активи колись найбільшої приватної нафтової компанії Юкос, розгромленої на тлі взяття під варту її засновника Михайла Ходорковського, а нещодавно - російські активи британської BP, запропонував Кремлю вихід у вигляді будівництва нового НПЗ - у Находці.

"Виробленого в ДФО (Далекосхідному федеральному окрузі) обсягів моторного палива недостатньо для повного задоволення потреб регіону", - йдеться в листі Сєчина Путіну. Глава Роснефти висловився також за модернізацію діючих заводів.

Заступник міністра енергетики Кирило Молодцов сказав у липні, що перша черга в 12 мільйонів тонн нафтохімічного заводу Роснефти у Находці може бути запущена в 2020 році.

Але Транснефть, по трубах якої йде експортована через порт Козьміно нафта ESPO Blend, апелює до уряду, доводячи, що потужності наявних у регіоні НПЗ достатньо, а будівництво нового загрожує високими витратами на додаткову інфраструктуру, які влада може покласти на трубопровідну монополію.

"Однозначна згода на пропозицію Роснефти про будівництво 1-ї черги проекту СНХК (Східної нафтохімічної компанії) може бути передчасною. Прошу Вас врахувати позицію Транснефти", - йдеться в проекті листа Токарєва віце-прем'єру уряду Аркадію Дворковичу. Компанія представила свої міркування на тему урядової доповіді Путіну.

Транснефть оцінила витрати на інфраструктуру нового НПЗ у 250 мільярдів рублів і повідомила, що для забезпечення його сировиною "буде потрібно практично нове будівництво" 1.328-кілометрового нафтопроводу від Західного Сибіру до Находки. Монополія також поскаржилася на неясність із забезпеченням заводу сировиною, балансом нафти і нафтопродуктів.

"Боротьба еліт"

Аналітики підозрюють, що Транснефть стурбована ризиком втрати контролю над значними обсягами нафти, яка замість експорту вирушила б на новий НПЗ Роснефти.

"Це боротьба еліт з економічними інтересами", - вважає Віталій Крюков з ІФД Капітал.

"Очевидно, що люди між собою воюють за великі проекти. Гладко великі проекти реалізувати не вийде", - сказав нафтогазовий аналітик, що побажав залишитися неназваним.

Роснефть володіє на Далекому Сході Комсомольським НПЗ потужністю 8,5 мільйона тонн на рік. Транснефть радить їй зменшити експорт нафтопродуктів з цього НПЗ у боротьбі з хронічною загрозою дефіциту палива в тихоокеанському регіоні.

Роснефть прагне збільшити поставки нафти в Китай, щоб покрити взяті у китайців гігантські кредити на сотні мільярдів доларів. Але найбільші нафтова і нафтотранспортна компанії Росії сперечаються, кому нести тягар витрат на розширення нафтопроводів у напрямку Китаю в умовах значного профіциту експортних потужностей і туманних перспектив зростання нафтовидобутку.

Як повідомлялося в липні, сировинні гіганти Росії та інших країн БРІК виявилися вдвічі дешевшими за найбільші банки США.