Фото: Reuters
США в цьому році імпортують близько 200 млн барелів бензину
Через падіння експорту бензину в США до мінімального рівня з 2001 року європейські нафтопереробники стурбовані пошуками нових ринків збуту палива, повідомляє Reuters.
Інформагентство відзначає, що в останні роки
попит на бензин в США знижується за рахунок економічного спаду, підвищення
економічності автомобілів і зростання видобутку сланцевої нафти.
Відзначається також, що в міру скорочення
попиту на бензин у Європі на користь дизельного палива в останні десятиліття
виробники підвищували поставки на Східне узбережжя США і в Західну Африку.
Водночас США цього року імпортують близько 200
млн барелів бензину, тобто мінімальний обсяг з 2001 року, за розрахунками
Reuters, заснованими на даних Управління енергетичної інформації. Додамо, що
пік імпорту припав на 2007 рік, коли США ввезли 400 млн барелів бензину.
Західноєвропейські НПЗ виробляють на 850 тис.
барелів бензину на добу більше від необхідного, за оцінкою старшого економіста
KBC Process Technology Стівена Джорджа. З цього обсягу, 400 тис. барелів на
добу виробляється на північному заході Європи.
"Західна Африка, Східне узбережжя США і
Латинська Америка можуть прийняти лише певну кількість бензину. Якщо перехід на
дизельне паливо продовжиться такими ж темпами, надлишок бензину, за деякими
прогнозами, перевищить 1 мільйон барелів на добу", - сказав Джордж під час
Нафтового форуму Reuters цього тижня.
Рентабельність виробництва бензину в північно-західній
частині Європи в понеділок знизилася до мінімуму 21 місяця. Нафтопереробники і
трейдери змушені виходити на нові ринки Південної Америки та Азії, проте
будівництво великих НПЗ в Азії і на Близькому Сході перешкоджає розширенню продажів
у цьому напрямку.
"Бензин надходить на нові ринки в Африці,
в деяких регіонах Карибського басейну, Західної Африки та Близького Сходу, але
запуск нових потужностей в цих регіонах загрожує черговими проблемами", -
визнало джерело в одному з великих НПЗ Європи.
Відзначається, що виробники, що розраховували
на експорт у США, перебувають під загрозою закриття. За оцінкою консалтингової
фірми JBC Energy, в найближчі п'ять років виробничі потужності в Європі
скоротяться на 170 тис. барелів на добу, що дорівнює двом невеликим або одному
великому НПЗ.
"США почнуть повністю забезпечувати себе
бензином близько 2020 року, це чинить додатковий тиск на невеликих переробників
в Атлантичному басейні", - сказав у вересні генеральний директор фінського
нафтопереробника Neste Oil Матті Лівонен.
Нагадаємо, у четвер, 3 жовтня, світові ціни на
нафту знизилися на тлі бюджетної кризи в США, що призвела до зупинки роботи
ряду урядових установ.
Бюджетна криза в США виникла через те, що Конгрес не погодив проект бюджету на новий фінансовий рік, який почався 1 жовтня. Робота більшості державних установ була призупинена і багато дослідницьких організацій не стали винятком.
Збитки економіці країни від бюджетних перипетій оцінюють по-різному: компанія IHS називає цифру 300 млн на добу, Білий дім - в 10 млрд на тиждень. Також відзначимо, що у безстрокову відпустку пішли до 800 тис. держслужбовців.
Варто зазначити, що з середини 70-х Конгрес "закривав" уряд 17 разів. Найбільш тривала криза сталася в 1996 році при Біллі Клінтоні і продовжилася більше 3 тижнів. Проте зараз ситуація ускладнюється тим, що незабаром після 17 жовтня уряд вичерпає ліміт держборгу, а для підвищення ліміту також потрібна згода обох палат американського Конгресу.