Фото: АР
Перевізники та імпортери скаржаться на отримані збитки
Імпортери нарікають на складнощі з оформленням вантажів в Одеському морському торговому порту через жорсткість вимог Міндоходів, пише КоммерсантЪ-Украина.
Середня щоденна пропускна здатність оформлення в Одеському морському торговому порту (ОМТП) контейнерів з імпортним товаром упала з 500 до 200, повідомив глава профкому експедиторів Одеського регіону Віктор Берестенко. Така ситуація, пише КоммерсантЪ, склалася внаслідок виконання доручення міністра доходів і зборів Олександра Клименка про введення із серпня повного сканування вантажів у контейнерах (раніше сканування було вибірковим). У середині вересня ситуацію посилило рішення про обов'язкове пломбування GPS-замками транзитних вантажів, а також поставок у Київ та область.
Як заявили в профспілці, в черзі на оформлення тиждень тому близько 60 автомобілів, а зараз перед євротерміналом в ОМТП сформувався п'ятикілометровий затор з 550 фур. Берестенко запевняє, що профспілка, перевізники, адміністрація ОМТП та Асоціація міжнародних експедиторів зверталися до уряду і Президента, але відповіді так і не отримали.
Як пише КоммерсантЪ, ще до митного оформлення кожна фура повинна пройти чергу на в'їзд в порт, зважитися без вантажу і з контейнером, вистояти чергу на сканування і, можливо, пройти фізичний огляд вантажу. Вантаж оформляють за наявністю у митників GPS-пломб. Навіть якщо на сканування займає 10 хвилин, один апарат може пропустити не більше 150 машин. Голова Асоціації міжнародних перевізників в Одеському регіоні Дмитро Сергієнко зазначає, що оформлення затягується до 3-4 днів, хоча раніше процедура займала 4 години. Перевізники та імпортери стверджують, що щодня зазнають збитків у 250 тис. грн.
У Міндоходів посилення правил огляду пояснюють необхідністю боротьби з контрабандою. "Припиняти ми не будемо, оскільки є позитивний ефект. У жовтні в середньому за тиждень сума, на яку добровільно збільшено вартість товару, тобто були зміни в інвойсах, становила близько 5 млн грн", - уточнюють у відомстві. Крім того, зазначають чиновники, в ОМТП і Іллічівському порту деякі суб'єкти відмовилися від вантажів у контейнерах: "Отже,щось там не те, і не хочуть проходити сканування". Берестенко зазначає, що перевізники та імпортери не проти контрольних заходів, але просять забезпечити прийнятну можливість проходження оформлення товарів технічно або частково перенести рентген-контроль на внутрішні митниці. "Вчора на євротерміналі кілька імпортерів пішли до митників і наполягали на фізичному огляді вантажів, щоб не чекати сканера. Їм відмовили. Так хто не хоче проходити контроль?" - обурюється він.
Нагадаємо, нещодавно постачальники товарів у РФ зіткнулися із серйозними затримками на українсько-російському кордоні.