Росія і Білорусь знову посперечалися через нафту. Мінськ звинуватив Москву в поставках неякісної сировини і обмежив експорт нафтопродуктів.
Росія і Білорусь знову посперечалися через нафту. Мінськ звинуватив Москву у поставках неякісної сировини і обмежив експорт нафтопродуктів в Україну, Польщу і країни Балтії.
Через російські нафтові санкції Білорусь повинна була стати найбільшим джерелом пального для України. Мінськ хоче підвищити тарифи на транзит російської нафти і погрожує знайти альтернативні джерела вуглеводнів. Корреспондент.net розповідає подробиці.
Сварка Мінська і РФ
На початку року президент Білорусі Олександр Лукашенко вимагав у Москви компенсацію за витрати від реалізації податкового маневру, після якого вартість російської нафти для Білорусі зрівняється зі світовою. Втрати в цілому складають 383 мільйони доларів при ціні нафти в 70 доларів за барель.
Лукашенко звинувачує Росію в порушенні Євразійського економічного співтовариства, але Москва каже, що це її внутрішня справа. Сторони намагалися домовитися. Були зустрічі на рівні президентів. Але вони ні до чого не привели.
19 квітня Білнафтохім заявив про різке погіршення якості нафти, що надходить з Росії. У експортній суміші Urals в нафтопроводі Дружба виявили концентрацію хлорорганічних сполук, що "в десятки разів" перевищує максимально допустимі значення.
Білорусь заявила, що через неякісну російську нафту зламалося обладнання на одному з найбільших у країні нафтопереробних заводів.
Мінськ прийняв рішення зупинити поставки нафтопродуктів - бензину і дизельного палива - "до виправлення ситуації". Білорусь вимагає компенсацію в "сотні мільйонів доларів".
Це сталося на тлі нового спору - про вартість транзиту. Через погіршення екологічної обстановки та необхідність провести ремонт Мінськ хоче підвищити тариф на 23 відсотки. Москва називає позицію Білорусі необгрунтованою.
Транснефть, що володіє російською частиною нафтопроводу Дружба, визнала, що були багаторазові перевищені норми вмісту хлорорганіки. Вона не тільки отруйна для людей, а й псує обладнання з виробництва бензину. Як вона опинилася в нафті - не повідомляється.
Перероблену російську нафту в бензин і дизель Білорусь постачає в Україну, Великуу Британію, Нідерланди, Польщу і країни Балтії.
23 квітня Мінськ зупинив постачання нафтопродуктів в інші країни і заявив, що забруднена хлорорганічними сполуками нафта з Росії почала надходити в ЄС та Україну.
"За результатами тих проб, які були відібрані на кордоні Білорусі та Польщі, ми констатували, що неякісна нафта вже надійшла на територію ЄС. Ми також володіємо оперативною інформацією, що нафта зі зміненими характеристиками знаходиться на території України", - заявив заступник голови Білнафтохіму Вадим Сизов.
У Польщі також зафіксували погіршення якості нафти, що надходить нафтопроводом Дружба.
Пізніше в Білнафтохімі заявили, що Мінськ до кінця року хоче почати імпорт нафти через порти країн Балтії та України. З яких саме країн очікується експорт нафти, не уточнюється, але не з Росії.
"Або балтійські порти, або Одеса, або комбінація. Мозирський НПЗ знаходиться ближче до України, тобто цілком можливо, що нафта буде йти через Україну. Нафтан ближче до прибалтійських портів, відповідно, логічно розглядати порти Балтійського моря", - сказав представник концерну Сергій Гриб.
Він зазначив, що йдеться про обсяги 200-300 тисяч тонн нафти щомісяця. За словами Гриба, на білоруських НПЗ може бути перероблено 18 сортів нафти, в тому числі нафта з Азербайджану, Саудівської Аравії і Нігерії.
24 квітня російська сторона повідомила, що тема індексації тарифів на транспортування нафти з Росії через Білорусь підніметься на обговоренні в кінці поточного року.
Незабаром Білнафтохім заявив, що Росія почала постачання нафти, що відповідає технологічним стандартам, по північній гілці нафтопроводу Дружба. При цьому на Мозирський НПЗ все ще поставляється "заражена" російська нафта.
Санкції проти України
Найсильніше від обмеження поставок нафтопродуктів з Білорусі може постраждати Україна.
З огляду на обмеження, заявлені Москвою 18 квітня, які, в тому числі, стосуються поставок дизпалива, бензину і зріджених вуглеводневих газів з РФ, Білорусь повинна була стати найбільшим джерелом палива для України.
Сиру нафту Україна отримує, в основному, з Азербайджану, але два нафтопереробні заводи виробляють тільки два з невеликим мільйона тонн нафтопродуктів на рік, тоді як потрібно більше десяти.
Всього в Україні в 2018 році ввезли нафтопродуктів на 5,5 мільярда доларів. З них, за даними російської митної статистики, 2,9 мільярда пішло до Росії (головним чином за дизпаливо).
У січні - березні 2019 року частка імпортованих з Росії нафтопродуктів на українському ринку становила понад 41 відсоток. Більше від РФ нафтопродуктів в Україну ввозить тільки Білорусь.
Як сказав Гриб, Білорусь на тлі російської нафтової заборони також розраховує на зростання експорту бітумів в Україні.
Прем'єр-міністр Володимир Гройсман заявив, що український уряд знайде можливість мінімізувати збиток від прийнятої російським урядом заборони.
"У нас ринок досить диверсифікований, але зрозуміло, що ми поки що залежні, наприклад, від Білорусі. Але ми знайдемо рішення для того, щоб ситуація була з мінімальними втратами. Це не просте завдання, але ми знайдемо рішення", - заявив Гройсман в ефірі програми Свобода слова.
Нафтопродукти для України Мінськ виробляє на основі російської нафти, яка, як йшлося вище, дорожчатиме через податковий маневр. Потужностей заводів теоретично вистачає, щоб повністю покрити дефіцит нафтопродуктів в Україні. Але тоді Мінську доведеться зменшити поставки іншим країнам.
Експерти, оцінюючи ризики, які може понести український ринок у зв'язку з російськими санкціями, кажуть, що
дефіциту на АЗС чекати не варто, але ціни можуть коливатися до заміщення поставок сировини з інших країн.
Станом на 24 квітня вартість бензину і дизельного палива на автозаправних станціях в Україні зросла на 30-60 копійок за літр. Середня ціна перевищила 29 гривень.