Фото: Getty
Україна відновила транзит нафти
На тлі санкцій і обмежень поставок нафтопродуктів з Білорусі ціни на українських АЗС зросли. Як зміниться ситуація з відновленням транзиту?
Україна відновила транзит нафти в бік ЄС по магістральному нафтопроводу Дружба, який був припинений у квітні через неякісну російську нафту. За цей час Укртранснафта недоотримала близько одного мільйона доларів виручки. Білорусь же виставляє рахунок Росії на "сотні мільйонів доларів".
На тлі скандалу з "брудною" нафтою в Україні на АЗС подорожчало пальне. Однак експерти кажуть, що на цінах більше позначилася ситуація на світовому нафтовому ринку, але радять замислитися над створенням резервів нафти і нафтопродуктів. Корреспондент.net розповідає подробиці.
Росія знайшла забруднювачів нафти
19 квітня білоруська нафтопереробна компанія Белнефтехим заявила, що отримала з Росії по Дружбі неякісну нафту з високим вмістом органічних хлоридів і 23 квітня призупинила прокачування.
Так само вчинили Україна і Польща, по території яких проходить нафтопровід далі в ЄС. "Брудна" нафта встигла потрапити в ці країни.
Загальний обсяг некондиційної російської нафти з високим вмістом хлорорганіки, який скупчився в трубопроводах Росії, Білорусі, України і Польщі, був оцінений у п'ять мільйонів тонн.
Власники трубопроводу Транснефть і Міненерго Росії визнали проблему і пообіцяли виправити ситуацію найближчим часом.
Пізніше в Транснефти заявили, що вкидання хлорорганічних сполук сталося внаслідок шахрайської схеми на приватному підприємстві в Самарській області.
Шестеро людей підозрюються в розкраданні в складі організованого злочинного угруповання на суму близько мільйона рублів. Щоб приховати злочин, вони пустили забруднену нафту.
У справі заарештовані чотири людини, їм інкримінується стаття про самовільне підключення до нафтопроводів або приведення їх у непридатність. Серед них - топ-менеджери кількох підприємств. Інших фігурантів - Романа Ружечка і Романа Трушева - оголосили в міжнародний розшук.
Президент Росії Володимир Путін заявив, що ситуація з неякісною нафтою, що поставляється по трубопроводу Дружба, завдала "дуже серйозного економічного, матеріального й іміджевого збитку".
4 травня російська нафта знову пішла в Білорусь. Україна відновила транзит нафти 11 травня. За даними на 13 травня, транзит кондиційної нафти білоруською ділянкою нафтопроводу Дружба в напрямку України завантажений приблизно на 60 відсотків, прокачування в напрямку Польщі не відновлене.
Якщо точніше, то Укртранснафта розпочала прокачування "чистої" російської нафти по своїй території в бік Євросоюзу. На транзит першої партії підуть кілька днів, тому кондиційний товар дійде до замовника, в даному разі угорської нафтогазової компанії MOL, не раніше 17 травня.
Однак південна гілка трубопроводу Дружба, що починається в Білорусі і йде через Україну в Угорщину, Словаччину і Чехію, є другорядним напрямком. Основні обсяги в цій транспортній системі завжди йшли по північній гілці в західному напрямку - з Білорусі до Польщі і Німеччини.
Білорусь хоче сотні мільйонів доларів
Забруднення нафти відбулося на тлі нового спору між Москвою і Мінськом - про вартість транзиту. Через погіршення екологічної обстановки та необхідність провести ремонт Білорусь хоче підвищити тариф на 23 відсотки. РФ називає позицію Мінська необѓрунтованою.
Мінськ заявив, що через неякісну російську нафту зламалося обладнання на одному з найбільших у країні нафтопереробних заводів.
Риторика білоруської влади в енергетичній сфері посилилася через проведений у Росії податковий маневр - обнулення експортних мит й одночасне підвищення податку на видобуток корисних копалин.
На початку року президент Білорусі Олександр Лукашенко зажадав у Москви компенсацію за витрати від реалізації податкового маневру, після якого вартість російської нафти для Білорусі зрівняється зі світовою. Втрати в цілому складають 383 мільйони доларів за ціни нафти 70 доларів за барель.
Причиною аварії на Дружбі Лукашенко назвав "розхлябаність і розхитаність на території Росії". При цьому, як вважає президент Білорусії, Путін "розуміє, що збитки треба компенсувати".
Він оцінив збиток у "сотні мільйонів доларів". Точна сума буде встановлена після перевірки на НПЗ, додав він. За словами Лукашенка, щорічно на очистку заводів йде 1-1,5 місяці.
"Це величезний збиток, завданий нафтопроводу, самому обладнанню на нафтопроводах - насоси на самих станціях і все інше, - і на НПЗ. Два нафтопереробні заводи, особливо Мозирський, більше, ніж Новополоцький, були забруднені. І це величезний збиток, який був завданий країні", - сказав він.
Настільки високий збиток Лукашенко обґрунтував тим, що забруднена нафта спричинила дуже сильну корозію: "За тиждень навіть трубу, по якій прокачується нафта, на 4-5 мм, як кажуть фахівці, з'їдає".
Російські Ведомости оцінили збиток Білорусі в 271-435 мільйонів доларів.
Наслідки для України
Напередодні нафтового скандалу 18 квітня Росія вирішила ввести нові санкції проти України. Головним заходом стала практично повна заборона на експорт російської нафти і нафтопродуктів, а також вугілля з 1 травня. Їх можна буде ввозити з РФ в Україну тільки за окремими дозволами.
Тоді почали непокоїтися, що через російські санкцій підскочить вартість бензину та інших нафтопродуктів.
Сиру нафту Україна отримує в основному з Азербайджану, але два нафтопереробні заводи виробляють тільки два з невеликим мільйона тонн нафтопродуктів на рік, тоді як потрібно більше десяти. Білорусь мала стати найбільшим джерелом пального для України.
Всього в Україну у 2018 році ввезли нафтопродуктів на 5,5 мільярда доларів. З них, за даними російської митної статистики, 2,9 мільярда пішло до Росії (головним чином за дизпаливо).
У січні-березні 2019 року частка імпортованих з Росії нафтопродуктів на українському ринку становила понад 41 відсотки. Більше РФ нафтопродуктів в Україну ввозить тільки Білорусь. Але нафтопродукти для України Мінськ виробляє на основі російської нафти.
Прем'єр-міністр Володимир Гройсман обіцяв, що український уряд знайде можливість мінімізувати збиток від прийнятої російським урядом заборони.
"У нас ринок досить диверсифікований, але зрозуміло, що ми поки що залежні, наприклад, від Білорусі. Але ми знайдемо рішення для того, щоб ситуація була з мінімальними втратами. Це непросте завдання, але ми знайдемо рішення", - говорив прем'єр.
Укртранснафта оцінила втрати від зупинення транзиту в один мільйон доларів. Компенсувати ці втрати Київ розраховує за рахунок збільшення обсягів перекачування в наступні звітні періоди до кінця поточного року.
Ціни на пальне на АЗС
Що стосується споживачів, то провідний аналітик ринків PRICE Futures Group Філ Флінн попереджав, що перекриття поставок може підняти ціни на бензин і дизельне пальне, оскільки НПЗ непросто знайти заміну сировині.
Словацький енергетичний експерт Карел Хірман радить Києву зробити висновки і замислитися над створенням резервів нафти і нафтопродуктів, оскільки нинішній інцидент може повторитися в будь-який момент через "погану систему контролю за нафтою в Транснефти".
Директор енергетичних програм Центру Разумкова Володимир Омельченко каже, що ні Росія, ні Білорусь не зацікавлені у втраті українського ринку. Дефіциту самого пального чекати не варто, він буде проявлятися в підвищення цін, говорить експерт.
Омельченко вважає, що нафтопродукти можуть надходити ще з Болгарії, Литви і Польщі, що може ускладнити логістику, яка також відіб'ється на цінах.
У зв'язку з цим ціна на нафтопродукти в Україні зросла більш ніж на гривню за літр. Роблячи прогнози вартості пального на автозаправках в травні, експерти нагадують, що на неї впливають три фактори: вартість нафтопродуктів на кордоні, курс валют і ситуація на ринку.
"Курс гривні поки що стабільний, і з цієї причини ціни точно не зростатимуть. Великі мережі, якщо не буде негативних трендів, піднімати ціни не будуть, а інші невеликі заправки будуть підтягуватися до їхнього рівня", -
цитує видання
Сегодня директора Інституту енергетичних досліджень Дмитра Марунича.
Переробка нафти в Білорусі вже почалася, тому подальшого подорожчання на цьому ѓрунті, на думку експертів, не буде.
Крім того, якщо тиск США на ОПЕК у зв'язку із санкціями проти Ірану буде успішним, то нафта в травні подешевшає до 70 доларів.
"За моїми оцінками, за такої ціни і курсу гривні 26,5 за долар бензин А-95 повинен коштувати 28,5 гривень за літр. На 1,5 грн може подешевшати і дизпальне", - сказав аналітик Дмитро Хорошун.
Однак експерт попереджає, що в травні ринки все ще будуть в підвішеному стані через російські санкції.
"Якщо РФ явно не дасть зрозуміти в травні, що обсяги з 1 червня не скоротяться, то дуже можливий "перебір": імпортери і внутрішній роздріб будуть заздалегідь готуватися до заміщення і російських обсягів, підвищивши ціни ще на гривню", - говорить Хорошун.