Мінінфраструктури хоче відмовитися від Повітряного експресу

 

Проект Повітряний експрес, який передбачає будівництво залізничного сполучення між Києвом і аеропортом Бориспіль, можуть закрити, бо обслуговування кредиту за проектом обходиться Україні в $2 млн на місяць. Про це розповів заступник міністра інфраструктури Віктор Довгань в інтерв'ю LIGA.net.

 

"Це проект повідомлення, на який було виділено китайський кредит у $372 млн. Витратили $50 млн. У результаті, немає ні експресу, ні доларів. Тривають переговори про зміну процентної ставки і самого проекту. Поки що остаточного рішення немає", - пояснив Довгань.

 

Як зазначається, на час підписання договору в 2011 році Україна брала кредит під 6,5% річних.

 

"Сьогодні ми кредити залучаємо під 2% річних і наполягаємо на зниженні. Китайська сторона поки на це не йде. Максимум, що вони готові дати, - 4,5%. Якщо ставка не буде знижена, ми відмовимося від кредиту і повернемо гроші", - сказав Довгань.

 

Україна вже виплатили два транші, в січні 2018 року треба буде перевести третій транш.

 

"Ситуація насправді критична. Моя особиста думка - проект потрібно закривати. Такими темпами, як він рухається, сенсу його продовжувати немає", - додав чиновник.

 

Спочатку план передбачав запуск швидкісної електрички. Однак з'ясувалося, що вона буде створювати перешкоди для аеронавігаційного обладнання аеропорту. Пізніше розглядався варіант підземного тунелю, але він значно дорожчий від початкового задуму.

 

За словами Довганя, зараз Міністерство інфраструктури пропонує запустити дизельні потяги. В такому випадку проект обійдеться в $120 млн. Другий варіант - пустити в Бориспіль гілку метро. На час будівництва (мінімум, на два роки) буде частково обмежено рух по Бориспільській трасі. Цей проект дорожчий - $300 млн. Обидва проекти знаходяться на розгляді Кабміну, який повинен визначитися з остаточним варіантом.

 

Нагадаємо, про початок будівництва Повітряного експресу ще в 2013 році говорив екс-прем'єр Микола Азаров.