Фото: t.me/PMHoncharuk
Гончарук пообіцяв закінчити будівництво моста-довгобуду за два-три роки
Іноземна компанія, яка виграє тендер, займеться добудовою моста, що зв'язує місто з островом Хортиця.
Роботи з добудови двох мостових переходів у Запоріжжі навесні наступного року відновить іноземна компанія, яку визначать за підсумками тендера. Про це в четвер, 7 листопада, заявив прем'єр-міністр України Олексій Гончарук, який перебуває з робочою поїздкою в Запоріжжі, повідомляє
УНІАН.
За словами прем'єр-міністра, з державного бюджету-2020 на ці цілі буде виділено чотири мільярди гривень. Гончарук додав, що на сьогодні на завершення будівництва мостів необхідно 12,9 млрд грн.
З огляду на те, що даний об'єкт знаходиться на балансі Державного агентства автомобільних доріг України, то фінансувати всі роботи повинна держава. За словами Гончарука, на завершення всіх необхідних робіт буде потрібно близько чотирьох років. Також він зазначив, що найближчим часом буде проведено тендер на визначення генерального підрядника будівельних робіт.
За словами Гончарука, на будівництво всього моста піде два-три роки.
Прем'єр-міністр підкреслив, що це буде іноземна компанія. За попередніми даними, нею може стати китайська China Road and Bridge Corporation, з якою Укравтодор в жовтні цього року підписав Меморандум про співпрацю, метою якого буде добудова мостового переходу через Дніпро в Запоріжжі. Китайська компанія оцінила вартість проведення всіх необхідних робіт в 550 млн дол.
Будівництво двох мостів, які мали з'єднати лівобережну частину міста з островом Хортиця та Хортицю - з правобережною частиною міста, було розпочато в 2004 році, а здати об'єкт в експлуатацію планували в 2009 році. Однак через постійну відсутність фінансування (на момент початку будівництва міст знаходився на балансі міста, і фінансування в рівних частках розподілялося між державним і міським бюджетами), будівництво кілька разів зупинялося. В 2016 році дайвери виявили в Дніпрі в районі будівництва мостів шматки відпалих конструкцій. Прокуратура Запорізької області відправила знайдені елементи на експертизу, яка дала висновок, що для будівництва підводної частини конструкцій використовувався бетон, який не можна використовувати для будівництва підводних конструкцій. Після цього, а також після проведення ще низки експертиз, експерти заговорили про те, що даний міст добудовувати не можна - його конструкції вже почали руйнуватися. З початком будівництва, вартість моста оцінювалася в два мільярди гривень, зараз вона становить майже 13 млрд грн.