господар мідної гори
Микола Злочевський, міністр екології та природних
ресурсів, 45 років
РЕЗЮМЕ: Народився в Києві. Закінчив
Київське вище інженерне радіотехнічне училище ППО та Міжнародний університет
бізнесу і права. До 1991 року перебував на військовій
службі. Потім - на керівних посадах в комерційних
структурах. У 2002-му став народним депутатом від СДПУ(о).
Пізніше очолив Держкомітет природних ресурсів. У 2006-му знову пройшов до парламенту, але вже як депутат-регіонал. У березні 2010 року призначений головою Держкомітету з матеріального
резерву, а з червня 2010-го він - міністр охорони навколишнього природного
середовища України, після реорганізації уряду очолив Міністерство екології та
природних ресурсів. Одружений, має двох доньок.
Адже за вивіскою Мінекології ховається структура, яка, зокрема,розпоряджається
українськими надрами. Тобто родовищами і ліцензіями на користування ними
Один з найбагатших чиновників Кабміну - Микола
Злочевський: його прибуток за минулий рік склав понад 15 млн грн., а в його
гаражі розкішний Rolls-Royce Phantom є сусідом з Bentley і BMW 7-ої серії.
І місце він отримав солідне. Адже
за вивіскою Мінекології ховається структура, яка, зокрема, розпоряджається
українськими надрами. Тобто родовищами і ліцензіями на
користування ними.
Якщо підійти до фігури Злочевського критично і згадати,
що в структурі належного йому бізнесу є ціла низка компаній, які певною мірою
займаються надрокористуванням, можна сказати, що призначення на таку посаду
зацікавленої особи - рішення спірне. Втім, якщо оцінити
ситуацію позитивно, ті ж передумови дозволяють зробити висновок, що відомство
потрапило в руки досвідченої і знаючої людини.
Очевидно, Президент подивився на цю дилему саме з останньої,
позитивної точки зору і не посоромився довірити скарби української землі
Злочевському. Поки ж міністр більше уваги приділяє
екологічній складовій своєї роботи. Наприклад,
реалізує проект очищення України від непридатних пестицидів. Або
проштовхнув через Кабмін постанову, за якою виробники та імпортери автопокришок
будуть платити за їх утилізацію.