Біля мосту Патона в Києві побудують трирівневу розв'язку

У жовтні в Києві почнуть будувати трирівневу розв'язку біля мосту Патона на Правому березі. Її планують завершити до Дня Києва в 2012 році.

Як пише газета Сегодня, необхідність зведення на цій ділянці розв'язки виникла через постійні затори в години пік. Нова розв'язка в формі кільця, за словами фахівців, дозволить потокам авто не перетинатися, що вирішить проблему заторів в цьому місці.

У Київавтодорі виданню підтвердили, що будівництво розв'язки, можливо, розпочнеться наступного місяця.

"Проблема нинішньої розв'язки, яка побудована за типом конюшини, що ці ж листи не пропускають потоки, які там зараз є. Взагалі розв'язка конюшини в столиці скрізь проблемна. Це не міський тип. Якщо взяти конюшину на перетині проспектів Повітрофлотський та Перемоги, з часом на заїздах з'явилися світлофори, інакше регулювати потоки неможливо. Така проблема і біля мосту Патона - заїзди і з'їзди заповнюються, немає можливості вклинюватися в потужні потоки машин, відповідно, виникає затор", - розповідає проектант інституту Київпроект Рашид Халілов.

Проектанти вирішили зробити так зване розподільне кільце для всіх потоків, які здійснюють повороти. Це класична європейська розв'язка, яку називають турбіна, пише видання.

"Тут йде поділ потоків, всі маневри відбуваються на кільці, немає вклинювання потоків в інші, як зараз. Через Набережне і Наддніпрянське шосе ми будуємо шляхопроводи. А під насипом під мостом Патона і бульв. Дружби Народів робимо тунелі. І це все з'єднається в кільці. А всередині кільця ми ще робимо так звані турбіни для здійснення лівих поворотів", - розповіли виданню проектанти.

"Для тих, хто їде, припустимо, з боку Набережного шосе і збирається повернути праворуч до бульв. Дружби Народів, потрібно звернути в окремий перший поворот. Якщо треба їхати на міст Патона, той їде на другий правий поворот і виїжджає на кільце. З першого правого повороту заїхати на кільце буде можна", - сказав Халілов.

Уже деякі рішення про будівництво перебувають на погодженні з ДАІ і Мінохорони природи. Під час будівництва виникнуть деякі незручності для водіїв. "Незручності будуть, це будівництво, але об'їжджати її не доведеться, оскільки ми не будемо закривати рух, а лише частково перекривати", - каже Халілов.

Як пише видання, поруч, на перетині Набережного шосе і Дніпровського узвозу, також можуть почати будівництво естакади. Роботи хочуть розпочати одночасно. Ця естакада потрібна, щоб не перетиналися потоки з цих двох вулиць. А ось будівництво розв'язки на Поштовій площі до Євро-2012 поки під питанням. Зараз це питання вирішують у Кабміні. За словами Халілова, який також веде цей об'єкт, проект не фінансується вже два роки.

"Його навряд чи почнуть до Євро, оскільки будівництво пов'язано із закриттям руху. А перед чемпіонатом закривати рух на такій важливій магістралі ніхто не буде", - розповідає Халілов. За проектом естакада буде проходити з Набережного шосе через Поштову на Набережно-Хрещатицьку. Світлофор на перехресті вул. Сагайдачного і Володимирського спуску залишать, оскільки затори утворюватимуться вже вгорі на Європейській площі.

Крім того, за словами Халілова, McDonald's на Поштовій площі знесуть у будь-якому випадку, а на його місці з'явиться дорога.

Як повідомлялося, прем'єр-міністр Микола Азаров прогнозує початок будівництва другої кільцевої дороги навколо Києва в 2012 році.