Фото: Фото прес-служби Київського метрополітену
Замовником підготовчих робіт з реалізації проекту стане комунальне підприємство Київсистемоменеджмент
Четверта гілка (Подільсько-Вигурівська лінія) Київського метрополітену, яка повинна сполучити найбільший житловий масив столиці - Троєщину із правим берегом, будуватиметься за схемою державно-приватного партнерства.
Як повідомили
сьогодні, 11 січня, у Київській міській державній адміністрації (КМДА)
розпорядження про включення даного проекту до переліку об'єктів, які потребують
залучення інвестицій, підписав голова адміністрації Олександр Попов.
"Будувати
четверту гілку метро ми будемо за схемою державно-приватного партнерства -
найближчим часом відбудеться конкурс, і вже цього року ми зможемо розпочати
реалізацію проекту", - повідомив Олександр Попов.
За його словами,
замовником підготовчих робіт з реалізації проекту стане комунальне підприємство
Київсистемоменеджмент.
"Імовірно
інвестор, який приєднається до реалізації проекту, буде іноземним, проте
будувати постараємося максимально власними силами, віддаючи перевагу якісним
будматеріалам та послугам саме київських підприємств", - підкреслив Попов.
Голова КМДА також
зазначив, що проект ділянок Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену від
станції Глибочицька до станції Райдужна із відгалуженням у бік житлового масиву
Вигурівщина-Троєщина, а також будівництво першої черги Лівобережної лінії
метрополітену Троєщина-Осокорки від вулиці Милославської до станції метро
Лівобережна з електродепо Троєщина (ТЧ-4, - ред.) уже розроблений і
затверджений сесією Київради.
"Зараз
тривають проектні та підготовчі роботи", - додав Попов.
Нагадаємо, що раніше
повідомлялося, що влада Києва веде переговори із японською та російською
стороною щодо фінансування будівництва метро на Троєщину.
Корреспондент.net