Київській владі надали три варіанти транспортної розв'язки на Поштовій

На засіданні секції містобудування та архітектури Архітектурно-містобудівної ради КМДА були представлені три варіанти архітектурно-просторового та транспортного вирішення Поштової площі.

Один з варіантів, розроблений ТОВ Експреспроект, передбачає будівництво естакад з Боричевого узвозу на вул. Набережно-Хрещатицьку, з вул. Набережно-Хрещатицькій на Володимирський узвіз і в сторону Гаванського мосту. При цьому на Володимирському узвозі пропонується будівництво кільця для розвороту транспорту.

Як повідомив представник компанії Експреспроект Віктор Петрук, кошторисна вартість проекту складе 135 млн грн без урахування реконструкції інженерних мереж. Планується, що пропускна спроможність транспортного вузла на Поштовій площі збільшиться з 9,3 до 16,3 тис. автомобілів на годину.

Згідно з проектом, публічний простір площі планується збільшити до 1,44 га за рахунок перенесення переважної частини транспортного потоку з Боричевого узвозу на ріг будівлі Київпастрансу (Набережне шосе, 2).

Даний варіант не розглядає вул. Сагайдачного як виключно пішохідну зону, тому що іншої альтернативи проїзду через Поділ немає. Разом з тим, пропонується облаштувати єдину неподільну пішохідну зону від вул. Верхній Вал - Контрактова площа - Поштова площа - Європейська площа - набережна Дніпра вздовж схилів. При цьому виключно пішохідною планується зробити зону по вул. Покровській і на Боричевому току.

Планується, що зона від Поштової площі буде з'єднуватися з набережною Дніпра через стилобат і пішохідний міст на траверзі Річкового вокзалу. У пішохідній зоні передбачається облаштування велосипедних доріжок.

Архітектурний ансамбль площі планується вирішити через облаштування критої галереї з північного кута площі, яка захистить площу від транспортної розв'язки, і фонтана. На консолі стилобатної частини планується облаштувати оглядовий майданчик.

Інститут Київдормістпроект запропонував два варіанти вирішення транспортної розв'язки на Поштовій площі. Проект передбачає будівництво тунелю, будівництво естакади, реконструкцію Боричевого узвозу.

При цьому на площі планується будівництво дворівневої пішохідної платформи з паркінгом і громадським простором зі спуском на Набережне шосе. На площі планується будівництво колонади і пам'ятника. Будівлю, в якій розташований McDonald's зносити не планується.

Перший варіант, кошторисною вартістю 555 млн грн, передбачає наявність лівого повороту з Набережного шосе на Боричів узвіз. Другий варіант, кошторисною вартістю 320 млн грн, його не передбачає.

За словами представника інституту Кіївдормістпроект Володимира Воробйова, сьогодні на Поштовій площі розпочато підготовчі роботи з реконструкції площі, а саме проводиться перекладка інженерних мереж. При цьому у проектувальника немає затвердженої стадії проекту.

Як повідомив заступник голови Архітектурно-містобудівної ради Андрій Куделін, транспортний варіант розв'язки пройшов експертизу і був затверджений замовником - Київавтодором, проте в КМДА запропонували представити рішення не тільки транспортної розв'язки, але й архітектурне вирішення всієї площі.

У свою чергу голова транспортної комісії Київради Володимир Олійник зажадав пояснень, чому на Поштовій площі задіяна техніка, яка перекриває центр Києва. Він повідомив, що комісія готова провести спеціальне засідання, на якому розгляне обидва варіанти розв'язки.

Разом з тим, член Містобудівної ради Анатоль Кармінський зауважив, що проект реконструкції транспортної розв'язки на Поштовій площі має бути затверджений КМДА. При цьому він повинен включати схему організації дорожнього руху.

За результатами засідання Містобудівна рада рекомендувала двом проектним організаціям доопрацювати проекти реконструкції транспортної розв'язки на Поштовій площі і представити раді картограми транспортних схем.

Як повідомлялося, реконструкцію транспортної розв'язки на Поштовій площі відклали на невизначений термін.

Реконструкцію Поштової площі, яку планують закінчити до Дня Києва в 2013 році, мали почати в понеділок, 16 липня. Остаточний кошторис реконструкції зараз узгоджується, але на нинішньому етапі її вартість оцінюється в 550 млн грн. Більшу частину цих коштів передбачається залучити з держбюджету.