Фото: АР
У Києві скасують ще низку маршруток
Директор департаменту транспортної інфраструктури КМДА Євген Водовозов заявив, що до літа поточного року у Києві буде скасована ще низка маршрутних таксі. Про це пише видання КоммерсантЪ-Украина у статті Від приватного до спільного.
Зокрема, за словами Водовозова, будуть
ліквідовані маршрутні таксі на житлових масивах Виноградар, Оболонь, вулиці
Бориспільській, на маршрутах від станції метро Святошин до житлового масиву
Борщагівка, від вулиці Волгоградської до станції метро Палац спорту, від
проспекту Свободи до станції метро Лук'янівська.
"Це буде відбуватися по мірі того, як ми
будемо у змозі
заповнювати маршрути нормальним транспортом. І мені без різниці, які маршрути
будуть підпадати під ліквідацію - Київпастрансу чи приватних
перевізників", - наголосив Водовозов.
Як зазначає видання, частка КП Київпастранс у таксомоторних перевезеннях
становить близько 30%. Його маршрутками щодня користуються близько 200 тис.
пасажирів. Усі
інші напрямки розподілені між приватними перевізниками.
Раніше у Київпастрансі заявляли, що автобуси
маршрутів N20, 23, 33,48, 51, 55, 63, 81, 101, 102 можуть перевозити стільки пасажирів,
що немає необхідності у подальшій роботі не лише маршрутних таксі N240, 241,
але і N151, 188, 248, 500, 501, 502, 516, 553, 557. Водночас під час згортання
таксомоторних маршрутів місту необхідно буде щороку оновлювати лише автобусний
парк на 75-100 одиниць.
У свою чергу, голова київської організації
роботодавців-перевізників Столиця Валерій Липецький вважає, що, скасовуючи
маршрутки, міська влада штучно створює з Київпастрансу монополіста на ринку
таксомоторних перевезень: "Велика конкуренція не дає можливості приватним
компаніям піднімати тарифи, як їм хотілося б, оскільки через високу ціну
пасажири можуть від них піти. Але створюються умови, коли вартість проїзду (в
автобусах великої місткості Київпастрансу – ред.) може бути підвищена з 1,5 грн
до 2,5 грн. Цим має зайнятися Антимонопольний комітет".
Генеральний директор КП Київпастранс Микола
Ламбуцький говорить, що встановлення тарифів на проїзд не входить до
компетенції комунального підприємства. Водночас, за його словами, економічно
обґрунтована плата за проїзд в автобусах становить близько 3 грн, а в
електротранспорті - трохи більше 2 грн. "Нещодавно Олександр Попов заявив,
що ситуація вимагає підвищення тарифів на проїзд, але він таке рішення приймати
не буде", - зазначив Микола Ламбуцький.
Нагадаємо, що від 1 березня у Києві на
Лісовому масиві були скасовані маршрутні таксі № 240, 241 і 246, вони замінені
на автобуси комунального підприємства Київпастранс.